【產(chǎn)通社，4月11日訊】據(jù)IHS的最新汽車研究報(bào)告，中國2009年以后就成了全球最大的汽車市場(chǎng)，現(xiàn)在有望成為OEM生產(chǎn)的嵌入遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)的最大市場(chǎng)，2012-2019年該國這類系統(tǒng)的銷量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)七倍以上。

2019年中國市場(chǎng)汽車OEM嵌入的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)銷量將從2012年的110萬個(gè)增長(zhǎng)到950萬個(gè)以上。今年出貨量將超過180萬個(gè)，2014年增至270萬個(gè)，2015和2016年分別上升到380萬和510萬個(gè)。
 
IHS公司認(rèn)為，從2013到2015年，中國將至少有12家整車廠在汽車中增加遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)。這些將主要是嵌入裝置，考慮到通用汽車OnStar的驚人銷量，以及其它車廠在中國采取類似的行動(dòng)，這類系統(tǒng)在中國的起步將非常強(qiáng)勁。

國內(nèi)車廠帶頭

除了本田是個(gè)例外，所有在中國銷量最好的汽車廠商在提供遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)方面都非常積極。但是，國內(nèi)整車廠在布署遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)方面在中國走在前列，許多廠商已經(jīng)推出了各種服務(wù)，或者計(jì)劃很快推出相關(guān)服務(wù)。

而外國汽車廠商則比較謹(jǐn)慎，擔(dān)心在中國推出相關(guān)服務(wù)的時(shí)機(jī)還不成熟。寶馬、奔馳、標(biāo)致和福特汽車提供本地版連接信息娛樂系統(tǒng)說了兩年了，但直到2012年4月才開始全力推出這類服務(wù)。

獨(dú)特的遠(yuǎn)程信息處理市場(chǎng)

中國遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)潛力巨大。但要想在中國這樣獨(dú)特的市場(chǎng)中取得成功，全球性信息娛樂平臺(tái)必須設(shè)法適應(yīng)該國的豐富文化和所有細(xì)微差別，采用適當(dāng)?shù)恼Z言、地圖和連接方式，這樣才能投其所好。

使用中文對(duì)人機(jī)界面進(jìn)行本地化并找到一家合適的本地地圖伙伴就是一大問題，更不用說尋找可以提供全套移動(dòng)應(yīng)用的本地合作伙伴了。IHS公司認(rèn)為，這些問題導(dǎo)致整車廠普遍推遲在中國推出自己的相關(guān)服務(wù)，尤其是國外車廠更是等待了這么久才在中國推出遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)。

但形勢(shì)可能在2012年北京夏季車展發(fā)生了變化，當(dāng)時(shí)多家車廠在這次展會(huì)上推出了服務(wù)。這暗示汽車廠商可能終于出手，在遠(yuǎn)程信息處理與車載信息娛樂方面，開始了解中國市場(chǎng)動(dòng)態(tài)以及中國消費(fèi)者。查詢進(jìn)一步信息，請(qǐng)?jiān)L問官方網(wǎng)站http://www.ihs.com，以及查詢進(jìn)一步信息，請(qǐng)?jiān)L問官方網(wǎng)站http://www.isuppli.com。