【產(chǎn)通社，10月11日】雖然目前全球銷售的全部轎車都提供藍(lán)牙(Bluetooth)與USB連接，藍(lán)牙仍然是有問題的“標(biāo)準(zhǔn)”。消費(fèi)者和轎車經(jīng)銷商正在或者已經(jīng)對(duì)連接情況有所體驗(yàn)，有些體驗(yàn)讓人叫絕，有些體驗(yàn)則令人絕望。

藍(lán)牙仍未受到熱捧

iSuppli公司的技術(shù)獲得性報(bào)告顯示，根據(jù)初步數(shù)據(jù)，北美2008系列轎車中有52%安裝了藍(lán)牙，而2009系列車型該比例則上升到了86%。相比之下，日本似乎仍對(duì)藍(lán)牙持懷疑態(tài)度，2008系列車型藍(lán)牙安裝率為36%，2009系列小幅上升至42%。當(dāng)然，在日本，國(guó)內(nèi)技術(shù)問題可能是一個(gè)影響因素，包括存在替代性無線連接方案。在歐洲，2009系列車型中的藍(lán)牙安裝率是62%，高于2008系列的48%。

菲亞特和福特汽車等OEM廠商所取得的成功，一直是推動(dòng)這些車載連接技術(shù)增長(zhǎng)的主要因素。菲亞特是第一個(gè)采用Blue&Me解決方案的汽車廠商。但福特汽車迅速跟進(jìn)，在美國(guó)推出了Sync解決方案，并在歐洲推出了來自諾基亞的僅支持藍(lán)牙的解決方案。

Blue&Me作為第一種USB-Bluetooth解決方案有重要意義。它允許用戶通過其所提供的優(yōu)盤來改變路線圖和語音，這是革命性的發(fā)展。福特汽車的Sync增加了軟件可升級(jí)性并與iPod兼容，勝過Blue&Me。

Sync已變成實(shí)施USB-Bluetooth解決方案的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但這并不意味著它已沒有改進(jìn)余地，可能是出于這個(gè)原因，福特汽車定于2009年在歐洲推出的第二代Sync將轉(zhuǎn)向Elektrobit，它將包含GPS技術(shù)，這使其適于eCall應(yīng)用，盡管藍(lán)牙連接不太可靠。

福特汽車似乎已經(jīng)在歐洲采用了這種藍(lán)牙解決方案，因?yàn)榘屠璧慕?jīng)銷商表示，客戶和銷售人員都沒有報(bào)告遇到什么問題。福特經(jīng)銷商最近開始提供兼具USB和藍(lán)牙的轎車，也提供只具備藍(lán)牙的車型。

具有諷刺意味的是，福特汽車經(jīng)銷商對(duì)于其所提供的藍(lán)牙解決方案非常熱心，但客戶卻從未要求提供這種技術(shù)。這是汽車廠商面臨的諸多挑戰(zhàn)之一：預(yù)測(cè)捉摸不定的消費(fèi)者的需求和想法。福特汽車的成功與菲亞特在意大利以外的歐洲地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)形成非常鮮明的對(duì)比。德國(guó)和法國(guó)經(jīng)銷商很少喚起消費(fèi)者對(duì)于Blue&Me的關(guān)注。

但作為先行者，菲亞特現(xiàn)在面臨困擾——它的第一代解決方案與福特諾基亞解決方案一樣，都忽視了與iPod兼容。隨著下一代福特解決方案目前在歐洲市場(chǎng)推出，以及菲亞特預(yù)計(jì)將對(duì)升級(jí)自己的解決方案，這個(gè)兼容問題應(yīng)該能得到解決。

實(shí)際上，幾款新型Bluetooth-USB解決方案將在即將舉行的巴黎汽車展上現(xiàn)身。將在這次活動(dòng)中展示新型解決方案的OEM廠商包括沃爾沃、雷諾和PSA汽車集團(tuán)。預(yù)計(jì)沃爾沃將宣布在11月末布署藍(lán)牙與USB。而雷諾和PSA汽車集團(tuán)可能在年底前向市場(chǎng)推出類似的連接裝置。

新的基準(zhǔn)

在這些現(xiàn)象背后，供應(yīng)商關(guān)系在發(fā)生變化。手持設(shè)備兼容性已成為新的基準(zhǔn)。

轎車廠商已經(jīng)知道，需要為缺乏廣泛手持設(shè)備兼容性的藍(lán)牙解決方案所付出的代價(jià)。只有能夠進(jìn)行充分測(cè)試和能夠證明廣泛手持設(shè)備兼容性的供應(yīng)商，才能贏得OEM客戶。

但OEM在采用藍(lán)牙方面遇到的挑戰(zhàn)不僅是手持設(shè)備兼容性，或者說手持設(shè)備兼容性只是更深層問題的一個(gè)表象。汽車產(chǎn)業(yè)的單位出貨量相對(duì)較低，已導(dǎo)致一些半導(dǎo)體廠商放棄汽車產(chǎn)業(yè)為藍(lán)牙技術(shù)提供的機(jī)會(huì)。

這些廠商可能正在犯錯(cuò)誤。在政府頒布的安全法規(guī)刺激下，汽車市場(chǎng)的藍(lán)牙出貨量預(yù)計(jì)到2010年將達(dá)到1000萬個(gè)。開拓汽車市場(chǎng)的廠商所面臨的問題是，手機(jī)市場(chǎng)在為產(chǎn)品開發(fā)確定基調(diào)，而目前產(chǎn)品正在趨于集成GPS，很快還將集成Wi-Fi。就汽車市場(chǎng)的機(jī)會(huì)來說，在高壓鍋似的采購(gòu)環(huán)境中，GPS和Wi-Fi是價(jià)格可能非常高昂的可有可無(nice-to-have)功能。

毫無疑問，藍(lán)牙應(yīng)用的真正戰(zhàn)場(chǎng)在于耳機(jī)和手持設(shè)備移動(dòng)市場(chǎng)，這些市場(chǎng)的出貨量動(dòng)輒以億計(jì)。CSR、Parrot和瑞薩科技等保持活力的廠商，至少已從市場(chǎng)整合中受益。目前市場(chǎng)中的供應(yīng)商沒剩下幾家。

Bluetooth-USB組合開上快車道？

現(xiàn)在就認(rèn)為Bluetooth-USB組合將廣泛流行為時(shí)過早，但它確實(shí)好像駛上了快車道，有望成為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。值得指出的是存在地區(qū)差異，日本2008車款USB裝備率是3%，2009車型僅會(huì)上升到5%。而歐洲裝備率將從15%升至26%，美國(guó)將從16%上升至35%。

但安裝情況不一致，而且不是都允許升級(jí)。手機(jī)電話簿共享與音頻流傳輸?shù)人{(lán)牙功能，在汽車中應(yīng)該會(huì)比目前得到更加廣泛的布署。有些人估計(jì)，通過藍(lán)牙，60%左右的手機(jī)能夠傳送音頻流。與之相似，AVRCP以及不久會(huì)出現(xiàn)的便攜導(dǎo)航功能，預(yù)計(jì)會(huì)改變這個(gè)市場(chǎng)。

盡管藍(lán)牙擁有諸多潛力，但不可預(yù)知的性能與兼容性對(duì)于轎車經(jīng)銷商來說仍然是一大挑戰(zhàn)。在藍(lán)牙能夠提供可靠和可預(yù)知的連接性以前，該技術(shù)仍將面臨很多挑戰(zhàn)，這將妨礙其得到市場(chǎng)的接受。

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