【產通社，10月25日】綜合媒體報道，不管是某種設備還是平臺，導航解決方案中幾乎到處存在的一個特點是能夠搜索存儲在導航設備中的興趣點。搜索結果按照距離或者其它條件排列，如城市、州、郵政代碼或者類別。迅速與快捷地找到這些信息，并把它與行車方向和路線指南整合在一起，可以為最終用戶提供直接幫助并可能創(chuàng)造一個重大的廣告機會。

由于on-board興趣點的靜態(tài)特點，傳統(tǒng)的導航設備不能向用戶提供實際的、深度的和最新的相關信息。此類有用信息被稱為hyperlocal，包括地理標簽照片、公共交通信息和音樂會信息。

隨著個人導航設備(PND)、GPS智能電話、在線地圖和其它基于位置的產業(yè)的興起，新技術和消費者日益增長的需求正在推動hyperlocal內容成為導航設備與服務領域一個有價值的特點。

其中一個引人矚目的公司是Urban Mapping。該公司是一家hyperlocal內容供應商，利用周圍邊界信息以及公共交通和停車場位置等hyperlocal地圖內容增強了地圖數據庫。這些產品提供了以前被忽視的地圖內容、無線導航(offboard)興趣點搜索能力和指路解決方案。

Urban Mapping的首席執(zhí)行官在接受采訪時，向iSuppli公司介紹了該公司產品組合的相關性、實用性和潛力。

Hyperlocal信息數據庫——城市地圖測繪

Urban Mapping指出，鄰域不是市政府定義的，其形成有歷史和文化原因。雖然一個城市的市中心可以由當地政府標定，但像紐約市的TriBeCa是通過長期邊界得到認同的，而且被視為紐約的金融中心。

通過識別一個地點可以在技術上屬于兩個或更多的鄰域，Urban Mapping取消了二元邊界，并代之以條件邊界。這些邊界包含兩個鄰域之間的模糊部分，這些部分也是鄰域發(fā)生重疊的地方。

該公司的鄰域數據庫是根據來自許多方面的資料編撰的，包括房地產、酒店餐飲、零售業(yè)、住宅建筑商、本地媒體和專家。研究人員在其了解的地區(qū)實地工作。由于它的數據庫模型是要繪制和定義多邊形關系，研究人員繪制多邊形的非正式定義地區(qū)(即鄰域)。

這種正在申請專利的方法基于人們對空間的理解方式。由于鄰域本來是社交區(qū)域，因此繪制時必須帶有固有的模糊性。過分簡單的做法是繪制界線分明的區(qū)域，但這樣不能反映現(xiàn)實和提供任意的區(qū)別。

除了鄰域邊界數據庫，該公司還提供一種公共交通數據庫和泊車設施數據庫。公共交通數據庫提供的細節(jié)包括許多交通圖解中的屬性，如管理機構、火車站/汽車站、車道、出口、行程(間隔/順序)、日歷和日程等等。一個Off Street Parking數據庫也提供一些空間細節(jié)，如停車場面積、入口/出口，還有聯(lián)系方式、支付方法、可獲得性、尺寸超標/限制/例外條款、長期/每月信息等等。

在涉及步行導航服務或者網絡LBS時，基于這些詳細數據庫的鄰近搜索擁有堪比路線上的通道搜索。裝備這些詳細信息的導航和其它LBS應用將使掌握豐富的和相關的地點信息的用戶受益。

在產業(yè)價值鏈中的定位

Urban Mapping公司在移動產業(yè)中初試身手是Skyhook Wireless的Loki服務。利用Urban Mapping公司的鄰域數據，Skyhook Wireless支持基于位置的Loki搜索與導航工具條，以及MyLoki位置共享服務，具有地理相關信息定義用戶位置，用戶位置具有周邊適當的和社會接受鄰域信息。

Urban Mapping公司還繼續(xù)向主要地圖供應商推介其數據產品。據該公司的首席執(zhí)行官，挑戰(zhàn)在于把公司定位成LBS價值鏈中的關鍵環(huán)節(jié)，擁有獨立的產品，盡管它尚未不具備分銷渠道能力。這是許多初創(chuàng)LBS公司面臨的普遍問題。

但是，隨著成本下降、分銷增長和商業(yè)模式的演化，技術和商業(yè)環(huán)境提高了位置的重要性。該公司認為，如果涉及API的話，全面內容服務解決方案供應商就有機會創(chuàng)造基于交易的營業(yè)收入，更不用說地圖繪制公司了。

其它hyperlocal搜索供應商

還有其它一些公司在匯集hyperlocal信息內容。除了從事與Urban Mapping相同的服務以外，它們還增加了“何時”要素，而Urban Mapping公司較為專注于“何地”。

Navteq與Zvents之間的伙伴關系為本地搜索與廣告的未來投下一縷陽光。它們工作的關鍵是如何使本地體驗更接近網絡搜索，允許用戶不僅能夠查找和發(fā)現(xiàn)基本的商業(yè)列表，而且可以找到本地范圍內的廣泛內容、主題和相關信息。

這兩家公司正在研究hyperlocal搜索與未來本地搜索的關聯(lián)性，更詳細和更精確地把何物、何時與何地結合起來。它們還在幾個商業(yè)試驗項目中進行合作，包括面向零售與會場的步行導航和本地搜索服務。

對于這些公司來說，hyperlocal搜索是指步行地圖測繪，涉及米級精度、高價值場所和可搜索的及時的事件信息。這種LBS信息提供移動搜索用戶所在的本地范圍內的事物的實時快照。這些公司認為，提供本地事件與步行地圖測繪集成是本地搜索與廣告的未來。

Navteq公司的Location Content Group部門創(chuàng)建了關于本地場所的內外部步行地圖，包括體育場、會議中心、博物館、大學校園和商場。同時，Zvents公司的搜索技術匯集了娛樂、體育、零售和社區(qū)活動的本地事件，并通過媒體伙伴網絡來支持消費者搜索體驗。iSuppli公司相信，這個合資企業(yè)將帶來獨立的室內與道路之外的步行導航，以及強大的本地搜索體驗。

同時，美國加州的GeoSpot公司致力于使本地搜索結果更加相關，可以提供更深入的專業(yè)搜索和回答以下一些問題，如“夜里11點以后哪些地方還營業(yè)？”或者“哪些場所對狗友好？”它的語義導航在搜索附近或類似的興趣點方面向用戶提供較好的可用性，尤其是在移動設備上面。

GeoSpot的獨立主張是“何時”，該公司聲稱沒有一家公司讓用戶在搜索結果上注明時間。GeoSpot開發(fā)了一種LBS軟件引擎，專門提供語義豐富的地理位置信息，可以實時更新和供廣大消費者使用。所存儲的和可搜索的信息不僅包括基于目錄的商業(yè)列表，而且還有道路、湖泊、樹木和登山路線等。

Google地圖

谷歌(Google)向移動用戶提供最低限度的內容細節(jié)，用于距離搜索和公共交通信息，但免費提供。它在Google Maps上面推出的公共交通信息可以用于Symbian S60和Windows Mobile設備。谷歌地圖的移動用戶以通常的方式尋找方向，但現(xiàn)在第二種方式出現(xiàn)了，即帶有標簽的Transit/Public Transit。用戶可以要求提供帶有公共交通系統(tǒng)的路線，不用開車就能抵達目的地。

根據可用公共交通的情況，出發(fā)時間、抵達時間或者最后可用于規(guī)劃行程的所剩時間可能影響搜索結果。谷歌地圖提供50多個城市的交通方向，包括蘇黎世、渥太華、波爾多和芝加哥，未來將增加更多的交通系統(tǒng)。2.2版Symbian S60 (3rd Edition或者更新的)和Windows Mobile (2005年版或者更新的)也包含對搜索結果中的商業(yè)和用戶生成內容進行評價。以前黑莓和Java手機有這種功能。

結論

多數hyperlocal內容是用戶生成的。全球各地數以百萬計的用戶拍照并把其周圍環(huán)境的視頻傳到網上。其中一個比較流行的技術是地理標簽或者地理編碼，用戶通常利用經緯度坐標來標定一個地點。

誠然，有些用戶生成的hyperlocal內容是不可靠的。因為這種信息是由全球各地的人使用不同工具和技術創(chuàng)建的，因此需要一種提煉方法。用戶生成的標簽、標題、描述、地理信息以及復雜的圖像和視頻處理工具，必須一起使用以從中篩選中有效信息。

iSuppli公司認為，導航和本地搜索服務用戶考慮兩點：服務費和信息質量。Hyperlocal信息數據庫供應商可以為導航和LBS體驗提供更多的優(yōu)質內容。使用這些詳細搜索服務和聯(lián)網LBS的最終用戶將愿意為此付錢，但問題是這樣的內容有多少和費用如何。

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