【產(chǎn)通社，9月18日訊】飛思卡爾半導(dǎo)體（Freescale Semiconductor；NYSE: FSL）消息，其MC33771 14組鋰離子電池控制器面向工業(yè)和汽車應(yīng)用，旨在經(jīng)濟(jì)高效地滿足嚴(yán)苛的ASIL-C功能安全要求。MC33771電池控制器和配套的MC33664隔離通信接口采用64引腳QFP封裝，其中整合了14個(gè)電池平衡晶體管、±0.5%精度的電流傳感器，2Mbps通信收發(fā)器接口，為48V電池系統(tǒng)提供強(qiáng)大可靠的性能，可經(jīng)濟(jì)地?cái)U(kuò)展到1000V以上。該解決方案內(nèi)置的診斷功能有助于防止汽車和工業(yè)電池組出現(xiàn)致命的故障情況，其變壓器耦合了高速隔離式收發(fā)器，無(wú)需昂貴的隔離式CAN總線，符合ASIL-C要求�？傊@些特性使該解決方案非常適用于廣泛的汽車和工業(yè)應(yīng)用，包括48V電池組、混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車和能源存儲(chǔ)系統(tǒng)。

飛思卡爾高級(jí)副總裁兼模擬與傳感器事業(yè)部總經(jīng)理James Bates表示：“我們的新電池控制器采用穩(wěn)健的設(shè)計(jì)和全面集成，體現(xiàn)了飛思卡爾的系統(tǒng)級(jí)方法——經(jīng)濟(jì)高效地管理電池充電，同時(shí)有助于預(yù)防故障和危險(xiǎn)情況。這個(gè)新的電池控制器充分利用了飛思卡爾豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及致力于創(chuàng)建可靠而高度集成的高性能解決方案的悠久歷史，能夠降低為滿足嚴(yán)苛的安全要求所花費(fèi)的成本�！�
 

產(chǎn)品特點(diǎn)

由于關(guān)鍵任務(wù)新應(yīng)用越來(lái)越要求汽車和工業(yè)電池提供支持，因此過(guò)充、過(guò)熱和內(nèi)部短路或過(guò)載等問(wèn)題必須得到控制，才能有助于確保安全的運(yùn)行環(huán)境。電池控制器精確地測(cè)量差分電池電壓、溫度和電流，從而提供精確可靠的電池診斷，這是至關(guān)重要的。同樣重要的是，快速、準(zhǔn)確地將該信息從電池控制器傳送到控制和保護(hù)整個(gè)電池系統(tǒng)的電池組控制器，從而使整個(gè)電池的能量得到充分利用。

MC33771整合了控制單個(gè)48V電池組所需的許多關(guān)鍵功能，包括同步測(cè)量電流和電壓的能力，65us內(nèi)精確度為2毫伏，使其更容易滿足ISO 26262 ASIL-C要求。嵌入式功能驗(yàn)證和故障診斷幫助符合ISO 26262 ASIL-C功能安全標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)需額外的外部電路。對(duì)于高壓系統(tǒng)，集成式菊花鏈差分收發(fā)器使用穩(wěn)定的變壓器并隔離3750V的電壓以2Mbps速度進(jìn)行通信，而不是采用昂貴的隔離式CAN總線，而MC33664使用同一個(gè)帶電壓隔離功能的變壓器直接將電池組連接到系統(tǒng)MCU的雙SPI接口。飛思卡爾的電池控制器解決方案提供了卓越的性能，系統(tǒng)所需物料更少并具有符合ASIL-C額定電池組的強(qiáng)大系統(tǒng)隔離。

MC33771加上飛思卡爾MC33664隔離通訊器件，可優(yōu)化多種電池結(jié)構(gòu)（包括集中式CAN、分布式CAN和分布式菊花鏈拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)）的生命周期。電池控制器擁有強(qiáng)大、安全的高速菊花鏈通信設(shè)計(jì)，是昂貴的隔離式CAN總線的替代品。該器件能作為基于CAN的解決方案的替代選擇，電池中不需要本地微控制器、電壓調(diào)節(jié)器和隔離式CAN層，有助于降低成本、簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)復(fù)雜性。
 
已經(jīng)開(kāi)發(fā)的MC33771是SafeAssure功能安全解決方案，旨在使客戶能夠輕松地滿足嚴(yán)格的ISO 26262 ASIL-C要求，以及有關(guān)ESD、EMC、低電流消耗和AEC- Q100汽車認(rèn)證設(shè)計(jì)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。雖然飛思卡爾MC33771可用于大多數(shù)已知的電池拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，但是它還擁有一組特定的功能集，用一個(gè)器件就可滿足一個(gè)典型的48V LFP電池的要求，這個(gè)器件包括14個(gè)差分電壓測(cè)量，14個(gè)嵌入式電池平衡晶體管，7個(gè)用于溫度測(cè)量的模擬輸入，一個(gè)與電池電壓測(cè)量同步、可確定單個(gè)電池阻抗的嵌入式電流傳感器，還有一個(gè)可幫助判斷充電狀態(tài)的庫(kù)侖計(jì)。

其他特性包括：
  . 9.6V≤VPWR≤61.6V（運(yùn)行），70V（瞬態(tài)）；
  . SPI或2MHz隔離式差分通信；
  . 電流傳感器精度為±0.5%，支持范圍從毫安到千安；  
  . 14個(gè)差分電池電壓測(cè)量和堆棧電壓測(cè)量；
  . 電池電壓/電流測(cè)量同步；
  . 庫(kù)侖計(jì)數(shù)；
  . 7x ADC/GPIO/溫度傳感器輸入；
  . 初始化尋址；
  . 板載300mA被動(dòng)電池平衡
  . 低功耗模式；
  . 64引腳QFP封裝。

供貨與報(bào)價(jià)

MC33771和MC33664器件現(xiàn)已提供樣品。其工業(yè)市場(chǎng)版預(yù)計(jì)于2015年第一季度開(kāi)始批量生產(chǎn)，汽車市場(chǎng)版計(jì)劃于2015年第三季度開(kāi)始批量生產(chǎn)。MC33771起批1萬(wàn)個(gè)的建議單價(jià)為4.86-10.95美元，MC33664起批1萬(wàn)個(gè)的建議單價(jià)為1.65美元。

為MC33771電池控制器和MC33664變壓器物理層提供硬件支持—KIT33771ASP1EVB和KIT33664EVB評(píng)估套件。這些電路板用于幫助加快產(chǎn)品上市時(shí)間，并展示這些器件多種嵌入式功能的優(yōu)勢(shì)。查詢進(jìn)一步信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)官方網(wǎng)站http://www.freescale.com/battery。