意法半導體（STMicroelectronics）與汽車先進駕駛輔助系統(tǒng)的領導廠商Mobileye N.V.在11月18日宣布，兩家公司已簽訂為汽車市場上開發(fā)、制造和銷售視覺輔助駕駛芯片的合作協(xié)議。

越來越多的人認為，在下一代汽車中安裝科技含量較高的安全系統(tǒng)是降低全球居高不下的交通事故的重要手段。據美國高速公路交通安全管理局資料顯示，2004年全美交警報告的交通撞車事故估計有600多萬起，其中有42000多人喪命，大約270萬人受傷，盡管如此，美國官方記錄的車輛行駛每1億英里死亡率還不算是高的。根據德國INVENT-FAS（智能交通和用戶友好技術——駕駛輔助主動安全技術）協(xié)會最近公布的道路交通事故主要原因分析報告，大約28%的事故是行駛過程中并線或變道造成的；大約24%的事故是追尾造成的；大約15%的事故是因為駛離公路造成的。這份報告最后指出，汽車制造業(yè)應加強開發(fā)碰撞報警、駛離車道報警和變道報警的技術解決方案。

駕駛輔助技術旨在于通過自動化功能提高駕駛員的駕車能力，這些功能包括自適應巡航控制（ACC）、車道駛離報警（LDW）、變道輔助及盲點檢測(LCA/BSD)和視覺雷達撞車提前報警傳感器、行人保護和車廂內乘員保護等。據Allied Business Intelligence公司預測，這一汽車市場在未來幾年將會呈現(xiàn)高速增長的趨勢，到2008年，駛離車道報警產品市場預計會達到150萬至190萬件，自適應巡航控制市場預計會達到280萬至330萬件，預期市場規(guī)模達到18億至22億美元。

雙方在協(xié)議中約定，將由意法半導體負責制造Mobileye的EyeQ-1系統(tǒng)芯片，協(xié)議雙方還將合作開發(fā)下一代的EyeQ-2芯片。歐美和日本的多家知名汽車零配件供應商以及汽車制造商都已經采用了EyeQ-1技術。2006年年初，這款駕駛輔助產品將會出現(xiàn)在汽車配件市場上，2007年車型將會安裝這種產品。

以駛離車道報警、正面碰撞報警和視覺雷達檢測三合一的主動安全功能為特色，EyeQ-1是一項高性能低成本的創(chuàng)新技術，旨在于實現(xiàn)大量使用駕駛輔助系統(tǒng)的方式。下一代產品EyeQ-2將在現(xiàn)有的功能基礎上增加行人檢測功能，EyeQ-2將計劃于2008年底問世的新車型上亮相。查詢相關資料，請登錄http://www.stmicroelectronics.com.cn/press/news/year2005/t1718a.htm。