【產(chǎn)通社，1月4日訊】香港城市大學(xué)（cityU）消息，其獲研究資助局撥出4000多萬港元資助，研究提升高速鐵路和鐵道系統(tǒng)安全及可靠程度的平臺和工具，以建立香港成為相關(guān)技術(shù)的專業(yè)中心。該研究計劃由城大一支跨學(xué)科綜合團(tuán)隊主導(dǎo)，為期五年，題為“高速鐵路和鐵道系統(tǒng)的安全性、可靠性及應(yīng)急管理研究”，其重點(diǎn)在兩個方面：一是工程系統(tǒng)，二是人群流動和系統(tǒng)容量管理。

城大系統(tǒng)工程及工程管理學(xué)系系主任徐國良講座教授是該項目的首席研究員，他認(rèn)為“我們的研究力圖使香港成為一個專業(yè)技術(shù)中心，以確保復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全可靠，并且管理得當(dāng)�！�

在工程系統(tǒng)方面，研究團(tuán)隊將關(guān)注軌道、線纜、機(jī)車部件的安全與可靠性。做法是應(yīng)用異常檢測、故障識別、故障診斷和可靠性退化模型，為鐵路系統(tǒng)的重要組件和備件提供最優(yōu)化的維修保養(yǎng)計劃和供應(yīng)鏈管理策略。

在人群流動和系統(tǒng)容量管理方面，研究團(tuán)隊的目標(biāo)是防患于未然，為可能發(fā)生的緊急情況提供可行的應(yīng)對策略。研究的重點(diǎn)是火災(zāi)安全，避免人群過度擁擠和提供最佳調(diào)度安排。針對系統(tǒng)中斷后的恢復(fù)，研究將關(guān)注車次表調(diào)整、車輛和工作人員的重新編排。

徐教授補(bǔ)充說，研究結(jié)果預(yù)計也對其他復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)研究有一定參考價值。

這項研究有三大目標(biāo)：第一，通過實(shí)施自動識別故障診斷與檢測系統(tǒng)，以保障系統(tǒng)安全；第二，通過對鐵路系統(tǒng)操作的先進(jìn)設(shè)計，以確保列車操作、服務(wù)以及表現(xiàn)的可靠度；第三，幫助管理者制訂可信和可持續(xù)的運(yùn)輸策略，以提高交通管理的安全與可靠度。

這項研究的聯(lián)合首席研究員中，來自城大的有：系統(tǒng)工程及工程管理學(xué)系A(chǔ)lain Bensoussan 講座教授、NozerDarabshaSingpurwalla講座教授、謝旻講座教授、副教授謝偉達(dá)博士；建筑學(xué)及土木工程學(xué)系盧兆明教授、袁國杰教授；管理科學(xué)系助理教授壽碧英博士、助理教授虞義敏博士。另有四所本港及海外協(xié)作院校參與研究。

徐教授總表示：“作為世界一流的研究團(tuán)隊，我們的成員之專長涵蓋多個領(lǐng)域，例如遙感和監(jiān)控、大型高速數(shù)據(jù)流實(shí)時分析與統(tǒng)計、安全高效工程系統(tǒng)的決策理論等。我們的目的，是為鐵路安全、監(jiān)測、控制及管理問題創(chuàng)建基礎(chǔ)科學(xué)理論及方法�！�

查詢進(jìn)一步信息，請訪問官方網(wǎng)站http://www.cityu.edu.hk/cpro。（馮美玲，城大傳訊及公關(guān)處）    （完）