Atmel Corporation (Nasdaq: ATML) 7月17日宣布推出其全新的ATA6836低成本半橋驅(qū)動(dòng)器集成電路(IC)。鑒于ATA6836較高的電壓控制能力（最高達(dá)40V），該設(shè)備能夠被同時(shí)用于客車應(yīng)用產(chǎn)品（如空調(diào)系統(tǒng)的片控制）以及24V的卡車應(yīng)用產(chǎn)品中。ATA6836是采用Atmel的高電壓0.8um BCD-on-SOI技術(shù)(SMARTIS)進(jìn)行生產(chǎn)的，并具備了廣泛的保護(hù)功能。這種制造技術(shù)還使得采用更小、成本更低的QFN封裝成為了可能，這種封裝降低了汽車舒適度應(yīng)用領(lǐng)域的成本。

與標(biāo)準(zhǔn)的BCDMOS體效應(yīng)技術(shù)不同的是，Atmel的創(chuàng)新型 SMARTIS技術(shù)采用了一種SOI（絕緣硅）基片。借助SOI技術(shù)的電介質(zhì)隔離，高溫設(shè)計(jì)中的一個(gè)主要問題——節(jié)點(diǎn)泄漏被降到了最低。此外，SOI設(shè)備可提供較強(qiáng)的抗閂鎖能力，從而提高電路的可靠性。ATA6836是一種得到充分保護(hù)、擁有全面功率級(jí)的六邊形半橋驅(qū)動(dòng)器。6個(gè)高端和低端驅(qū)動(dòng)器都能夠通過一個(gè)微控制器，如Atmel可用于汽車的微控制器ATmega88，將電流推至高達(dá)650mA�？蛻粼谘b配方面的工作可大大減少，因?yàn)榘霕蚪Y(jié)構(gòu)使得它們不再需要外部鉗位二極管。

ATA6836的一項(xiàng)主要應(yīng)用是在三個(gè)半橋中驅(qū)動(dòng)三個(gè)完全獨(dú)立的直流電發(fā)動(dòng)機(jī)。ATA6836還支持多達(dá)5個(gè)共享4條共用線路的直流電發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，前提是這些發(fā)動(dòng)機(jī)不是全部同時(shí)開動(dòng)。舉例來(lái)說，該結(jié)構(gòu)可用于汽車空調(diào)系統(tǒng)中，其中5個(gè)氣流控制片可以通過一個(gè) ATA6836運(yùn)行。軟件可用于避免直流電發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)。另外，半橋結(jié)構(gòu)還支持6個(gè)不同的阻性負(fù)載和感性負(fù)載的運(yùn)行。

ATA6836擁有多項(xiàng)保護(hù)功能，如過熱警報(bào)和關(guān)閉、超載、超電壓保護(hù)以及針對(duì)短路現(xiàn)象的全面保護(hù)。SPI輸出寄存器包含多個(gè)可通過微控制器讀取的診斷位。如果電源插腳上電壓不足，那么輸出寄存器將會(huì)設(shè)置為電源故障位，所有輸出將中止。如果設(shè)置為過熱預(yù)警位，那么可通過軟件程序減少功率消耗并降低溫度。如果溫度升高至超過某一水平，該集成電路將會(huì)關(guān)閉以防止故障的發(fā)生。

ATA6836擁有4kV ESD保護(hù)功能，在裝配期間可最大限度地降低損害。該設(shè)備還符合嚴(yán)格的汽車合格要求（針對(duì)傳導(dǎo)干擾的保護(hù)、EMC和ESD保護(hù)），能夠經(jīng)受得住ISO/TR 7637中詳述的瞬變現(xiàn)象。

ATA6836驅(qū)動(dòng)器集成電路的樣品現(xiàn)在以無(wú)鉛QFN24封裝形式推出，大小僅為5 x 5mm。使用先前版本T6816的客戶能夠輕松轉(zhuǎn)換為SO28封裝以適應(yīng)新的設(shè)計(jì)。對(duì)于與功率更大的直流電發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)的應(yīng)用，Atmel提供具有1.5A輸出級(jí)的高功率版本ATA6838。其它所有功能與ATA6836相同。每批量定購(gòu)10000件，ATA6836和ATA6838的起步單價(jià)分別為2.00和2.10美元。

用于開發(fā)支持的應(yīng)用電路板現(xiàn)可定購(gòu)，價(jià)格為130美元。欲知有關(guān)Atmel的新型六邊形半橋驅(qū)動(dòng)器集成電路ATA6836的產(chǎn)品信息，請(qǐng)登陸http://www.atmel.com/dyn/products/product_card.asp?part_id=4194