【產(chǎn)通社，10月30日訊】西北工業(yè)大學(xué)（Northwestern Polytechnical University, NPU）官網(wǎng)消息，其“魅影”團(tuán)隊自主研發(fā)的太陽能Wi-Fi無人機(jī)已經(jīng)使“空中基站”構(gòu)想成型。一旦投入使用，能取代地面基站成為天空的信使，讓W(xué)i-Fi信號在沙漠也能暢通無礙。

日前，第十八屆中國科協(xié)年會全國科技工作者創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上，由西工大周洲教授團(tuán)隊研制的“太陽能Wi-Fi無人機(jī)”一舉奪得金獎，引起了社會各界的一致關(guān)注。該項(xiàng)目的亮點(diǎn)是將太陽能、無人機(jī)、無線路由器三個社會熱點(diǎn)相結(jié)合，采用太陽能為自供給能源，太陽能無人機(jī)為持久留空平臺，與Wi-Fi技術(shù)相結(jié)合，構(gòu)建空中基站，通過單機(jī)或者多機(jī)基站進(jìn)行區(qū)域覆蓋，形成靈活的移動互聯(lián)網(wǎng)空中寬帶通信基礎(chǔ)設(shè)施。
   

實(shí)現(xiàn)了全國三個第一


第一架全翼式布局太陽能無人機(jī)。機(jī)型采用全翼式布局，省去機(jī)身和機(jī)尾以減少阻力；相比旋翼式飛機(jī)耗能更少，取得空氣動力和能源鋪設(shè)效率同時最優(yōu)的設(shè)計技術(shù)。     

第一架薄膜無人機(jī)。CIGS薄膜覆蓋機(jī)翼表面，不同于太陽能電池板常用的晶硅材質(zhì)，薄膜柔性佳、鋪設(shè)效率高，光伏能源復(fù)合結(jié)構(gòu)的面密度小于1.7kg/m2，而且質(zhì)輕，整架飛機(jī)長7米，重量只有15kg，一個成年人就能輕松扛起。     

第一架完成單機(jī)、雙機(jī)Wi-Fi覆蓋/中繼實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的無人機(jī)。
     
此外，太陽能Wi-Fi無人機(jī)的整體性能也得到了最優(yōu)化：除了表面的太陽能電池板，它內(nèi)置一塊高比能電池，冬季的航時達(dá)13小時，夏季則長達(dá)23小時；全翼式機(jī)型使其能夠承受5級風(fēng)，飛行速度達(dá)40km/h；Wi-Fi覆蓋范圍在方圓20公里。


有需求，會促使你去思考


談起研制太陽能Wi-Fi無人機(jī)的原由，周洲教授坦言，“想做一些對老百姓真正有用的項(xiàng)目”。這是一項(xiàng)關(guān)計民生的項(xiàng)目。中國的手機(jī)用戶達(dá)13億，手機(jī)已取代電腦成為人們?nèi)粘Ｗ钪匾牧私赓Y訊的工具。2013年，一次與企業(yè)合作的機(jī)會，讓“魅影”團(tuán)隊想到了將太陽能、Wi-Fi與西工大王牌——無人機(jī)結(jié)合起來，太陽能是手段，無人機(jī)是載體，Wi-Fi是服務(wù)產(chǎn)品，“Wi-Fi是公用的，在偏遠(yuǎn)地區(qū)、特殊時期仍能派上用場”。     

最實(shí)用的是解決了邊遠(yuǎn)地區(qū)上網(wǎng)的實(shí)際需求。通過系統(tǒng)靈活布設(shè)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域覆蓋，避免了修建地基站的困難。還可以用于應(yīng)急救災(zāi)。在地震等災(zāi)害搜救行動中，直升機(jī)的可視范圍小，也受到天黑等自然因素的干擾從而影響搜救進(jìn)度。利用太陽能Wi-Fi無人機(jī)的長航時優(yōu)勢，充當(dāng)空中信息平臺，快速定位生命痕跡，并構(gòu)建民間普通用戶信息聯(lián)接渠道；在野外救援中，還能解決被困人員與外界聯(lián)系的困難。

“有需求，會促使你去思考”，這是“魅影”團(tuán)隊的初衷。從民生出發(fā)，團(tuán)隊蟄伏三年時間，先后在新疆、西藏進(jìn)行飛行試驗(yàn)，期間克服種種環(huán)境困難，終于完成單機(jī)、雙機(jī)Wi-Fi覆蓋/中繼實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，取得成功。目前國外只有Google和Facebook兩家公司在做民用太陽能Wi-Fi無人機(jī)�！镑扔啊眻F(tuán)隊所堅持的，是社會效益和經(jīng)濟(jì)效益兼具的道路，未來有望形成光伏、航空、互聯(lián)網(wǎng)融合的新型產(chǎn)業(yè)。

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