Atmel（納斯達克交易代碼：ATML）1月23日宣布，推出ATA6621局部接口網(wǎng)絡(luò)(LIN)系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)，該芯片遵循新的LIN2.0標(biāo)準(zhǔn)。與單機LIN收發(fā)器相比，ATA6621等SBC實現(xiàn)了高度整合，包括一個穩(wěn)壓器和一個看門狗。這款新的SBC設(shè)備采用了Atmel的高壓BCDMOS制程，實現(xiàn)了極低的電量消耗和降低的系統(tǒng)成本并針對在40v嚴(yán)苛環(huán)境下的應(yīng)用進行了優(yōu)化。這包括大量汽車舒適度應(yīng)用，比如車門模塊、座位控制和智能感應(yīng)器，以及諸如發(fā)動機控制系統(tǒng)等汽車傳動應(yīng)用。
    由于實現(xiàn)了5V穩(wěn)壓器和看門狗的單塊電路集成，系統(tǒng)成本得以減少大約25%, 這是因為該系統(tǒng)不再需要不使用SBC芯片的其他解決方案所要求的分離元件。因此，ATA6621需要較小的板上空間，這使該產(chǎn)品非常適合那些小尺寸應(yīng)用的需求。LIN SBC的另一顯著優(yōu)勢是該產(chǎn)品極低的靜態(tài)電流消耗--在待命模式下僅為10uA。當(dāng)這一微控制器在睡眠模式下時，盡管穩(wěn)壓器的精確性降低了，但仍足以用來掃描開關(guān)或支持閃光的LED。該產(chǎn)品在靜音模式下的靜態(tài)電流低至40uA，而正常模式則需50mA的電流。
    Atmel汽車和控制產(chǎn)品營銷主管Torsten Mann表示："當(dāng)今應(yīng)用的趨勢正向著小型化發(fā)展。舉例來說，傳感器LIN副節(jié)點(slave node)的印制電路板(PCB)面積正日漸縮小。這類應(yīng)用將得益于與這一新型LIN SBC的高度整合。一個重要特征是我們的SBC芯片提供的靜音模式。由于車輛上的電氣控制單元(ECU)數(shù)量的增加以及總線系統(tǒng)的通信，ECU總體的電量消耗需要盡可能地降低，這是出于對車輛電池持久的電量需求。"
    為了把EMC的問題將至最低，ATA6621整合了一個符合LIN2.0規(guī)范的控制斜率(slew rate)。該收發(fā)器的輸入過濾器有助于將總線線路信號引起的射頻干擾降到最低。為了滿足42V的凈電壓需求，總線輸出能夠承受高達60V的短路。此外，ATA6621 LIN IC還提供了若干保護功能，比如在溫度過熱時關(guān)閉電路和全面的短路保護。
    傳輸針腳(transmit pin)上的控制暫停功能使總線可免于一直處在緊張狀態(tài)下。另外，ATA6621還有一個喚醒針腳(WAKE pin)，而這是目前市場上所有的LIN SBC所未提供的。喚醒源頭識別旨在指示在發(fā)送和接收針腳處發(fā)生了何種喚起：是通過針腳喚醒的本地喚起或是通過LIN總線的遠(yuǎn)程喚起。根據(jù)被發(fā)現(xiàn)的喚醒源，微控制器會選擇合適的路線。
    該設(shè)備同時還符合嚴(yán)格的汽車質(zhì)量要求（傳導(dǎo)干擾保護、在Supply和LIN針腳上的6kV ESD（靜電放電）保護，并且能夠承受ISO/TR 7637/1中所規(guī)定的瞬變現(xiàn)象 (transient)。
    ATA6621 LIN SBC IC樣品現(xiàn)正以無鉛 QFN20封裝推出，10000件產(chǎn)品的起步價為0.83美元。整合了微控制器以實現(xiàn)性能優(yōu)化并進一步縮小PCB面積的其他LIN SBC系列產(chǎn)品和版本將于2006年第一季度推出。欲知Atmel新的LIN SBC產(chǎn)品ATA6621的相關(guān)信息，請登錄http://www.atmel.com/dyn/products/product_card.asp?part_id=3812。