【產(chǎn)通社，4月26日訊】北京合康新能科技股份有限公司（Hiconics Eco-energy Technology Co.,ltd.；股票代碼：300048）2017年年度報(bào)告顯示，其報(bào)告期內(nèi)主營業(yè)務(wù)包括高、中低壓及防爆變頻器在內(nèi)的全系列變頻器產(chǎn)品、伺服產(chǎn)品、新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司具有較為完整的變頻器產(chǎn)品線，同時環(huán)保產(chǎn)業(yè)PPP、BOT以及光伏電站的建設(shè)與運(yùn)營，進(jìn)一步優(yōu)化了公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，豐富了公司產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域，滿足了客戶的多元化需求，提高了公司為客戶提供整體解決方案的能力。

截至2017年12月31日，公司已經(jīng)擁有127項(xiàng)專利（含子公司和孫公司）。2017年1-12月，公司重要研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)展如下：

1. 功率單元升級及小型化設(shè)計(jì)
對功率單元全面升級，采用新型的功率器件，提升擴(kuò)充能力，解決原有缺陷，提高可靠性，保證兼容性，并對小功率產(chǎn)品進(jìn)行功率單元小型化設(shè)計(jì)，以減小高壓變頻器產(chǎn)品的整體體積，提高市場競爭力。目前此項(xiàng)目應(yīng)急版的電路板經(jīng)過近1年的小批量追蹤，沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，已轉(zhuǎn)批量生產(chǎn)。兼容版的電路板，第二輪已經(jīng)完成廠內(nèi)各項(xiàng)試驗(yàn)，正在進(jìn)行小批量試用，第三輪設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，正在進(jìn)行廠內(nèi)測試。小型化的功率單元，已經(jīng)完成廠內(nèi)各項(xiàng)試驗(yàn)，使用小型化功率單元的變頻器整機(jī)在完成廠內(nèi)各項(xiàng)試驗(yàn)后，目前已經(jīng)在用戶現(xiàn)場無故障穩(wěn)定運(yùn)行了半個月，同時對整機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化完善。

2. 控制系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)
為提升系統(tǒng)的性能和可靠性，對變頻器功能進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，以達(dá)到優(yōu)化產(chǎn)品性能、降低產(chǎn)品維護(hù)難度，減少產(chǎn)品維護(hù)成本。目前此項(xiàng)目處在設(shè)計(jì)階段。

3. 同步無擾切換的設(shè)計(jì)開發(fā)
此項(xiàng)目在同步投切基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，提升控制精度，降低切換電流，以達(dá)到同步投切無擾切換。目前此項(xiàng)目設(shè)備，已在用戶現(xiàn)場穩(wěn)定無故障運(yùn)行14個月，可根據(jù)用戶訂單，批量生產(chǎn)。

4. 空水冷一體化變壓器柜開發(fā)
此項(xiàng)目針對大功率空水冷變頻器，能夠顯著提升產(chǎn)品可靠性，降低維護(hù)難度，減少維護(hù)成本，以達(dá)到變壓器免維護(hù)，提高換熱效率。目前此項(xiàng)目設(shè)備已在用戶現(xiàn)場穩(wěn)定無故障運(yùn)行12個月，可根據(jù)用戶訂單，批量生產(chǎn)。

5. HC PcTools（合康高壓變頻器工具包）
HC PcTools主要服務(wù)于合康第四代高壓變頻器，可以提高變頻器的現(xiàn)場調(diào)試效率，參數(shù)設(shè)置及狀態(tài)監(jiān)控，均可以在PC端進(jìn)行觀察和操作，并且可以記錄整個調(diào)試過程以及相關(guān)項(xiàng)目參數(shù)信息，為研發(fā)人員提供后臺數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺，為變頻器現(xiàn)場調(diào)試提供更加精準(zhǔn)的、更有時效性的系統(tǒng)信息。目前該項(xiàng)目已經(jīng)完成所有廠內(nèi)測試，準(zhǔn)備應(yīng)用到現(xiàn)場做進(jìn)一步跟蹤測試。

6. 并聯(lián)型功率單元設(shè)計(jì)
隨著功率單元電流的增大，一體式功率單元的體積和重量都將增大，對單元的調(diào)試、安裝、運(yùn)輸、維護(hù)，都造成了很大的困難，所以針對大功率高壓變頻器，采取功率單元并聯(lián)的方式，用小電流的單元并聯(lián)成大電流的單元，以提升單元擴(kuò)充能力，提高大功率高壓變頻器的可靠性，降低維護(hù)難度，減少維護(hù)成本。目前此項(xiàng)目處在設(shè)計(jì)階段。

7. 150KW一機(jī)四槍直流充電樁項(xiàng)目（歐標(biāo)）
該項(xiàng)目樣機(jī)完成交付客戶調(diào)試使用后按照客戶要求進(jìn)行第二輪設(shè)計(jì)變更， 8月份走工程樣件流程，10/25完成小批量歸檔。

8. 30KW-150KW單、雙槍新機(jī)型第二代
該項(xiàng)目英可瑞&核達(dá)模塊測試通過，所有文件于3/10完成歸檔，可進(jìn)行批量生產(chǎn)；世紀(jì)匯能模塊項(xiàng)目8月中旬完成歸檔。

9. 新計(jì)費(fèi)板充電機(jī)項(xiàng)目
該項(xiàng)目是自主研發(fā)的計(jì)費(fèi)控制板、充電控制板、功率控制板，搭配出為一體單槍、一體雙槍、一體四槍及分體四槍的充電模式，單槍整機(jī)軟件設(shè)計(jì)中。具備有遠(yuǎn)程讀取BMS報(bào)文以及遠(yuǎn)程程序升級的功能，8/30已完成單雙槍軟件歸檔。

10. 宇通國標(biāo)項(xiàng)目
該項(xiàng)目是為宇通客戶設(shè)計(jì)的60KW&120KW雙槍及150KW四槍三款機(jī)型，10/13完成小批量歸檔。

11. 分體樁終端&240KW模塊柜項(xiàng)目
該項(xiàng)目4月份立項(xiàng)開始設(shè)計(jì)，240KW模塊柜搭配兩臺單槍終端，6月底交測試，2017.9.23完成測試歸檔。

12. 8米純電動客車集成化系統(tǒng)總成研究
在原有8米客戶系統(tǒng)總成基礎(chǔ)上，研發(fā)集成一體化總成項(xiàng)目，已經(jīng)進(jìn)入實(shí)驗(yàn)尾聲；生產(chǎn)條件已經(jīng)具備，可以小批量驗(yàn)證。

13. 3.5T純電動集成化系統(tǒng)總成研究
前期系統(tǒng)已經(jīng)完成實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證；系統(tǒng)開發(fā)工作進(jìn)入項(xiàng)目結(jié)項(xiàng)階段，可以進(jìn)行小批量試制。

14. 4.5T集成化系統(tǒng)總成研究
已經(jīng)完成前期設(shè)計(jì)工作；系統(tǒng)研發(fā)進(jìn)程進(jìn)入試制階段，明年準(zhǔn)備量產(chǎn)。

15. 六里屯發(fā)電機(jī)組缸套水、中冷水冷卻方式技術(shù)改造
對本工藝系統(tǒng)的穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)證，并整理相關(guān)的資料。

16. 煙氣余熱回收利用（飽和蒸汽發(fā)電）新工藝的研究開發(fā)
本研發(fā)項(xiàng)目的材料設(shè)備已到現(xiàn)場并安裝完畢，準(zhǔn)備進(jìn)行調(diào)試工作。

17. 垃圾填埋場填埋氣凈化系統(tǒng)的研究開發(fā)
對本填埋場填埋氣凈化系統(tǒng)的穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)證，并整理相關(guān)的資料。

18. 電廠余熱余壓利用節(jié)能改造（背壓機(jī)組發(fā)電）新技術(shù)的研究開發(fā)
本工藝所需設(shè)備材料已到現(xiàn)場，準(zhǔn)備進(jìn)行安裝調(diào)試。

19. 河道污染綜合治理新工藝的研究開發(fā)
本研發(fā)項(xiàng)目所需的設(shè)備材料已到現(xiàn)場，準(zhǔn)備進(jìn)行安裝調(diào)試，并驗(yàn)證治理效果。

20. 低甲烷濃度的沼氣用于內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組的技術(shù)研究
本項(xiàng)目所需的設(shè)備材料已到現(xiàn)場，準(zhǔn)備進(jìn)行安裝調(diào)試。

21. 提純系統(tǒng)解析氣體除臭治理工藝的研究開發(fā)
擬對填埋氣提純解析氣體進(jìn)行除臭，本項(xiàng)目目前處于研究設(shè)計(jì)階段，并進(jìn)行材料等采購。

22. 中電建甘肅能源崇信發(fā)電有限責(zé)任公司超低排放改造項(xiàng)目
擬進(jìn)行機(jī)組超低排放改造新工藝的研究，本項(xiàng)目目前處于研究設(shè)計(jì)階段。

23. HID500-T4-0.75-7.5KW 中小功率變頻器設(shè)計(jì)開發(fā)
該項(xiàng)目已經(jīng)研制出380V，0.75-1.5KW，2.2-3.7KW，5.5-7.5KW合計(jì)3款變頻器，相比較之前的驅(qū)動器降低了成本，提高了控制性能和環(huán)境適用性。已經(jīng)轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)階段。

24. 板件全自動測試工裝項(xiàng)目
為了提高產(chǎn)線的生產(chǎn)制造效率和提升產(chǎn)品合格率。立項(xiàng)開發(fā)HID500系列產(chǎn)品的全系列單板自動化測試工裝。獨(dú)立開發(fā)工裝系統(tǒng)，包括自動化測試底層硬件和軟件，上位機(jī)測試軟件，電氣自動化系統(tǒng)等。測試工裝投入使用后，大幅度提升了產(chǎn)品的測試效率和合格率。

25. HID580系列大功率變頻器
基于HID500的技術(shù)平臺重新開發(fā)設(shè)計(jì)了大功率并聯(lián)型變頻器，包含380V，660V，710KW-2MW，3個功率單元和3個柜體單元的設(shè)計(jì)。目前HID500-T7-1000KW樣機(jī)已經(jīng)替代ABB品牌，在現(xiàn)場成功投運(yùn)。

26. 大慶油田抽油機(jī)模塊化設(shè)計(jì)定制機(jī)型
與大慶油田設(shè)計(jì)院合作開發(fā)模塊化變頻器，包含2象限和4象限機(jī)型。與主流廠家形成差異化，符合油田的實(shí)際工程需求。目前正在進(jìn)行樣機(jī)的開發(fā)設(shè)計(jì)打樣階段。

27. 雙向逆變電機(jī)驅(qū)動器
第三版小體積開模版為我司定型產(chǎn)品，體積及防護(hù)等級達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先地位，各項(xiàng)試驗(yàn)已驗(yàn)證完成，樣機(jī)在客戶現(xiàn)場穩(wěn)定運(yùn)行，各項(xiàng)資料已經(jīng)凍結(jié)。

28. 便攜式充電機(jī)
該項(xiàng)目采用我司自研的充電機(jī)模塊，已完成兩款機(jī)型的小批量試制，轉(zhuǎn)產(chǎn)資料存檔，目前已可批量供貨，已結(jié)項(xiàng)。

29. 24V轉(zhuǎn)540V DCDC升壓模塊
該模塊可實(shí)現(xiàn)母線高壓掉電后，通過內(nèi)部DC/DC給DC/AC進(jìn)行供電，該項(xiàng)目已經(jīng)完成了小批量試產(chǎn)，現(xiàn)進(jìn)行PV測試。

30. 燃料電池DCDC
該項(xiàng)目能燃料電池電堆輸出電壓90-180V通過升壓DCDC輸出250Vdc~450Vdc對車載動力電池充電，根據(jù)輸入電流等級及輸出功率分為款樣機(jī)分供給主流燃料電池系統(tǒng)廠家裝車試驗(yàn)，現(xiàn)場運(yùn)行穩(wěn)定。廠內(nèi)已完成型式試驗(yàn)事項(xiàng)，并對問題項(xiàng)進(jìn)行了整改，轉(zhuǎn)產(chǎn)資料正在優(yōu)化存檔。針對現(xiàn)有的三個客戶已完成資料存檔，項(xiàng)目已結(jié)項(xiàng)。

31. 低成本1.5KW-DCDC 模塊
該項(xiàng)目為開發(fā)小功率低成本DCDC模塊，功率1.5KW，額定輸出電壓，13.8V，根據(jù)輸入電壓等級分為三個子項(xiàng)目，模塊已完成全部測試，資料已存檔。

32. 小功率25KW驅(qū)動電機(jī)控制器
該控制器為物流車用電機(jī)驅(qū)動器，能滿足2.5-4.5噸物流車配置需求。該項(xiàng)目分為兩個子項(xiàng)目，A項(xiàng)目為運(yùn)用現(xiàn)有的2.5T物流車電控滿足市場需求，該初樣已完成裝配及廠內(nèi)測試；B項(xiàng)目進(jìn)行全新25KW電驅(qū)開發(fā)，現(xiàn)已完成箱體開模，正在進(jìn)行開模版整機(jī)測試。

33. 大功率驅(qū)動電機(jī)控制器
該控制器為200KW電機(jī)驅(qū)動器，場外已分供幾家主流電機(jī)廠及整車廠進(jìn)行整車調(diào)試，廠內(nèi)已完成轉(zhuǎn)產(chǎn)。

34. 開模五合一
應(yīng)市場需求，現(xiàn)需開發(fā)開模五合一產(chǎn)品，包含功能為PDU+DCDC+DCAC+DCAC+電驅(qū)+絕緣檢測儀，整機(jī)為開模水冷，廠內(nèi)已完成轉(zhuǎn)產(chǎn)，可批量供貨。

35. 開模二合一
該項(xiàng)目有兩款產(chǎn)品，一款集成DCDC與高壓配電模塊，一款為DCDC與DCAC集成，兩款產(chǎn)品均已完成開模驗(yàn)證，已結(jié)項(xiàng)。

36. 新車載充電機(jī)
該項(xiàng)目對市場現(xiàn)有的充電機(jī)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，完善功能。各項(xiàng)測試已完成，資料已完成優(yōu)化存檔，已結(jié)項(xiàng)。

37. 新版三合一
該項(xiàng)目結(jié)合現(xiàn)有三合一及市場需求分析，新研發(fā)帶電控功能的三合一，并需開模機(jī)箱，此項(xiàng)目分為三款三合一（九龍E6、九龍E8、云汽三合一）。其中云汽三合一和九龍E6已完成開模及驗(yàn)證，項(xiàng)目已轉(zhuǎn)產(chǎn)結(jié)項(xiàng)。九龍E8待開模件回廠驗(yàn)證。

38. 中小功率電驅(qū)
與合作商聯(lián)合開發(fā)，適配中小功率電驅(qū)，并進(jìn)行殼體開模。項(xiàng)目已完成整機(jī)裝配與整機(jī)測試，現(xiàn)處于測試階段。

39. 水冷燃料電池DCDC
項(xiàng)目目的是將風(fēng)冷升壓DCDC重新設(shè)計(jì)優(yōu)化為水冷升壓DCDC，項(xiàng)目已完成資料存檔，可批量供貨。

40. 2.2KW電機(jī)一體化DC-AC開發(fā)
采用與電機(jī)一體化設(shè)計(jì)，電機(jī)尾部集成控制器，項(xiàng)目已完成單板設(shè)計(jì)及測試；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及驗(yàn)證，整機(jī)已裝配一臺，樣機(jī)已完成客戶現(xiàn)場系統(tǒng)測試及廠內(nèi)型式試驗(yàn)，正處于第二版優(yōu)化過程。

41. 標(biāo)準(zhǔn)版四合一
項(xiàng)目在現(xiàn)有的四合一基礎(chǔ)上進(jìn)行成本優(yōu)化與工藝優(yōu)化，將高壓配電部分進(jìn)行集成化設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目已完成各項(xiàng)設(shè)計(jì)及驗(yàn)證及資料優(yōu)化，已結(jié)項(xiàng)。

42. 八合一產(chǎn)品
該項(xiàng)目為中通定制產(chǎn)品，主要包括一塊3KWDCDC作為燃料電池散熱風(fēng)扇電源；一塊3KWDCDC作為蓄電池充電用；一塊600WDCDC用作動力電池散熱電源；一個3.7KWDCAC用作轉(zhuǎn)向的動力驅(qū)動；一個3.7KWDCAC作為剎車助力泵的動力驅(qū)動；絕緣檢測模塊帶粘黏檢測功能；5.5KW升壓DCDC用作應(yīng)急轉(zhuǎn)向電源；高壓配電單元。項(xiàng)目已完成2臺樣機(jī)制作。1臺交付中通整車路試。一臺正在廠內(nèi)進(jìn)行型式實(shí)驗(yàn)。

43. 350系列電機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)。
該項(xiàng)目產(chǎn)品經(jīng)過合康動力實(shí)驗(yàn)室測試合格，并且在鄭州比克整車測試過電機(jī)性能，實(shí)測性能超過同行水平�？梢耘可a(chǎn)。

第二輪設(shè)計(jì)屬于原基礎(chǔ)之上，更改結(jié)構(gòu)用于東風(fēng)特氣。目前可以批量生產(chǎn)。

44. 260系列高速電機(jī)研發(fā)
260高速電機(jī)配減速機(jī)提高了功率密度，減少體積和重量。目前關(guān)鍵零部件材料和型號都已經(jīng)落實(shí)。正在籌備做試制樣機(jī)。

45. 260油冷電機(jī)設(shè)計(jì)
該項(xiàng)目基于260汽車電機(jī)機(jī)殼和后端蓋，設(shè)計(jì)出可以替換傳統(tǒng)180和250系列電機(jī)的油冷電機(jī)，模塊化設(shè)計(jì)。樣機(jī)測試合格。目前正在批量生產(chǎn)。

46. 空壓機(jī)電機(jī)設(shè)計(jì)
空壓機(jī)電機(jī)設(shè)計(jì)有兩個方面：1、傳統(tǒng)180和250電機(jī)結(jié)構(gòu)，利用180和250的零配件安裝結(jié)構(gòu)不變，目前正在定轉(zhuǎn)子開模。2、異步電機(jī)結(jié)構(gòu)中心高 160和180電機(jī)，利用異步電機(jī)機(jī)殼前后蓋，開發(fā)出同異步電機(jī)高度的同步電機(jī)。此兩項(xiàng)都在研發(fā)試制過程中。

47. 充電APP V1.0.3迭代開發(fā)
該產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)布，擁有穩(wěn)定的用戶群體。同時在修復(fù)版本交互性缺陷外，增加了新功能，進(jìn)一步滿足用戶的需求。開始了充電V1.1.0大版本改版的設(shè)計(jì)開發(fā)，到年底，開發(fā)功能完成，進(jìn)入測試環(huán)節(jié)。

48. 暢的租車無人值守和有人值守兼容功能版本及車管家管理平臺
用于車輛監(jiān)控和車輛控制的多用途，數(shù)字化硬件設(shè)備�？梢葬槍囕v進(jìn)行遠(yuǎn)程斷電，開啟關(guān)閉車門。設(shè)備已全部完成�？梢蕴崛≤囕v電量，電瓶電量，車速，車門狀態(tài)，點(diǎn)火狀態(tài)。支持自主取還車，支持分鐘加里程計(jì)費(fèi)，按區(qū)域區(qū)分有人值守和無人值守。支持電子圍欄，車輛越界后字段斷電，熄火后下次將不能點(diǎn)火。針對無人值守版本，開發(fā)針對運(yùn)營商的管理后臺。

查詢進(jìn)一步信息，請?jiān)L問官方網(wǎng)站http://www.hiconics.com。（robin, 張底剪報(bào)）    （完）