【產(chǎn)通社，8月19日訊】南京奧聯(lián)汽車電子電器股份有限公司（Nanjing Aolian AE&EA Co.,Ltd.；股票代碼：300585）消息，其及控股子公司南京奧聯(lián)新能源有限公司于近期收到中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的2項(xiàng)專利證書和國家版權(quán)局頒發(fā)的4項(xiàng)軟件著作權(quán)證書，具體情況如下：

1、取得專利證書的情況（名稱、專利號、類型、專利申請日、專利到期日）：
基于LIN總線通信的手自動(dòng)一體化換檔器的電路  ZL201610908193.X  發(fā)明  2016.10.18  2026.10.18
一種電動(dòng)汽車單穩(wěn)態(tài)換擋器電路  ZL201720877113.9  實(shí)用新型  2017.07.19  2027.07.19

《基于LIN總線通信的手自動(dòng)一體化換檔器的電路》涉及非接觸式開關(guān)霍爾、LIN總線技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，特別是一種基于LIN總線通信的手自動(dòng)一體化換擋器的電電路。本發(fā)明提供基于LIN總線通信的手自動(dòng)一體化換擋器的電路，通過利用霍爾傳感器模塊實(shí)現(xiàn)換擋器自動(dòng)擋M、M+、M-檔位的信號采集，通過LIN總線發(fā)出換擋器當(dāng)前檔位信息，TCU控制器接受當(dāng)前檔位信息，實(shí)現(xiàn)換擋器自動(dòng)擋M檔、M-檔、M+檔反饋?zhàn)R別，以利于換擋器換擋，通過LIN總線解決換擋器檔位指示與TCU檔位狀態(tài)、儀表檔位顯示不同步問題，電路上避免由輸出短路、過壓、ESD帶來的問題。

《一種電動(dòng)汽車單穩(wěn)態(tài)換擋器電路》實(shí)用新型涉及非接觸式開關(guān)霍爾、編碼信號技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，特別是一種應(yīng)于電動(dòng)汽車單穩(wěn)態(tài)換擋器電路。在實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車換擋功能的同時(shí)，當(dāng)電源模塊出現(xiàn)過壓或干擾時(shí)，電源穩(wěn)壓模塊和電源濾波模塊將吸收過壓和干擾信號，以保護(hù)后面的相關(guān)信號處理電路，實(shí)現(xiàn)了輸出過流、輸入過壓的保護(hù)，提高了電動(dòng)汽車換擋器檔上電路的抗擾度以及換擋器工作的可靠性。

2、取得的軟件著作權(quán)證書的情況（軟件名稱、證書編號、首次發(fā)表日）：
奧聯(lián)電機(jī)控制軟件V1.0  軟著登字第2509752號  2017年12月13日  
奧聯(lián)網(wǎng)關(guān)控制軟件V1.0  軟著登字第2509773號  2017年12月15日  
奧聯(lián)整車控制器硬件在環(huán)測試軟件V1.0  軟著登字第2455390號  2017年11月29日
奧聯(lián)整車控制器診斷設(shè)備軟件V1.0  軟著登字第2454258號  2017年12月7日

《奧聯(lián)電機(jī)控制軟件V1.0》奧聯(lián)電機(jī)控制軟件主要針對電動(dòng)汽車用的直流電機(jī)，根據(jù)霍爾器件反饋的電機(jī)位置信號，給出相應(yīng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)邏輯，驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，運(yùn)用了數(shù)字信號處理器（DSP）控制，可以滿足高精度、高性能的要求。

《奧聯(lián)網(wǎng)關(guān)控制軟件V1.0》奧聯(lián)網(wǎng)關(guān)控制軟件主要實(shí)現(xiàn)高速CAN總線和低速CAN總線間的不同波特率轉(zhuǎn)換以及數(shù)據(jù)傳輸，不僅可以簡化車身線路布局，提高車身電控系統(tǒng)的穩(wěn)定性，同時(shí)使汽車在控制方面更加智能、精確。

《奧聯(lián)整車控制器硬件在環(huán)測試軟件V1.0》奧聯(lián)整車控制器硬件在環(huán)測試軟件是屬于汽車電子領(lǐng)域，本軟件涉及到整車控制器的檢測，主要包括對駕駛行為的模擬，控制環(huán)境的模擬。

《奧聯(lián)整車控制器診斷設(shè)備軟件V1.0》整車控制器診斷設(shè)備軟件是屬于汽車電子領(lǐng)域，本軟件涉及到整車控制器的故障，主要包括對BMS故障，電機(jī)故障，系統(tǒng)故障，充電機(jī)故障的診斷。

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