【產(chǎn)通社，11月2日訊】致茂電子（Chroma ATE Inc.；TWSE股票代碼：2360）官網(wǎng)消息，Chroma 87001電池芯模擬器是用于驗證電池管理系統(tǒng)的工具，同時具備電壓和電流的量測監(jiān)控能力，適用于電動汽車、電動機車、手工具及儲能電池的電池管理系統(tǒng)，已有系統(tǒng)整合商將其實現(xiàn)在硬件在環(huán)（Hardware in the loop）的應(yīng)用上。


產(chǎn)品特點


自2025年起，世界各國將陸續(xù)禁售燃油汽車，隨著禁售政策明朗化，加速電動汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，也帶動電池技術(shù)的重大突破，在如何提升電動車效率與安全，電池扮演著重要角色，電池管理系統(tǒng)（BMS）也是重要一環(huán)。

Chroma 87001每通道提供0-5V的電壓調(diào)節(jié)能力與0-5A的雙向電流功能，可模擬480節(jié)電池組（2000V/4.2V）串聯(lián)電池芯電壓的電壓變動行為，具備輸出電壓程控能力，測試電池工作范圍的上下限值相當(dāng)方便；支援主動平衡與被動平衡線路測試，量測電流分為兩檔；0-5A/0-500mA，其電流量測精準(zhǔn)度達(dá)0.02%F.S.，0-5A檔位（可并聯(lián)增加功率）精準(zhǔn)度達(dá)±1mA，符合主動平衡設(shè)計線路的測試要求，電流量測解析度可達(dá)100uA；0-500mA精準(zhǔn)度為±100uA（0.02%F.S.），符合被動平衡設(shè)計線路的測試要求，電流量測解析度可高達(dá)10uA，可應(yīng)用于BMS電路板，進(jìn)行電池芯消耗電流量測。

當(dāng)然，也可使用電池芯驗證電池管理系統(tǒng)，但受溫度、充放電速度、老化程度、效率等影響，無法維持相同特性來重復(fù)做測試，設(shè)置過多的電池芯也會造成實驗室安全的疑慮。以往測試電池芯監(jiān)控線路（CSC）會看到工程師桌上放了無數(shù)臺的直流電源將其串聯(lián)，透過手動調(diào)整電壓等參數(shù)，費時又占空間，能測試的功能有限，使用Chroma 87001電池芯模擬器進(jìn)行測試是最好的方案。

Chroma可提供“便于整合的配件”與“完整的驅(qū)動程式”，讓系統(tǒng)整合商無后顧之憂。 致茂電子將在電力電子測試產(chǎn)業(yè)的成功經(jīng)驗轉(zhuǎn)移到電池測試產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過多年的耕耘，與各大車廠與電池包廠合作，提供給產(chǎn)業(yè)的不只是硬體設(shè)備與軟體使用工具，透過對待測物了解的Know-How，更進(jìn)一步提供符合待測物的應(yīng)用產(chǎn)品，降低使用者執(zhí)行測試上的困擾。


供貨與報價


查詢進(jìn)一步信息，請訪問官方網(wǎng)站http://www.chroma.com.cn/product/87001_16_Channel_Battery_cell_simulator.htm。（Jack，深圳產(chǎn)通互聯(lián)網(wǎng)公司）    （完）