【產(chǎn)通社，11月20日訊】羅姆株式會社（ROHM Semiconductor；東京證交所股票代碼：6963.T）官網(wǎng)消息，其面向配備怠速啟停系統(tǒng)的車輛中的儀表盤面板和網(wǎng)關(guān)等需要升降壓電源的車載電子控制單元（ECU），開發(fā)出實(shí)現(xiàn)業(yè)界最優(yōu)異的低消耗電流和穩(wěn)定性能的升降壓電源芯片組。該芯片組由具備升壓功能的降壓DC/DC轉(zhuǎn)換器BD8P250MUF-C和升壓專用IC BD90302NUF-C組成。核心器件BD8P250MUF-C中采用了新概念升降壓控制技術(shù)Quick Buck Booster僅需在后端追加BD90302NUF-C，即可在不損害降壓電源在性能方面的特性優(yōu)勢的情況下成功構(gòu)建升降壓電源。


產(chǎn)品特點(diǎn)


作為升降壓電源，可實(shí)現(xiàn)業(yè)界最優(yōu)異的無負(fù)載時消耗電流8μA，并以44μF輸出電容容量實(shí)現(xiàn)輸出電壓波動僅±100mV的穩(wěn)定工作（消耗電流比普通產(chǎn)品低70%，輸出電容容量減少50%），因此非常有助于配備怠速啟停功能的車輛等在短時間內(nèi)輸入電壓發(fā)生顯著下降的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定工作以及進(jìn)一步節(jié)能。另外，利用Quick Buck Booster的效果，還實(shí)現(xiàn)了以往無法實(shí)現(xiàn)的升降壓電源和降壓電源的電源PCB板、外圍部件、噪聲對策的通用設(shè)計，因此與升降壓電源和降壓電源分別設(shè)計的情況相比，電源PCB板相關(guān)的開發(fā)周期可縮減50%。

（1）實(shí)現(xiàn)升降壓電源業(yè)界最優(yōu)異的低消耗電流和響應(yīng)性能
組成芯片組的降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器BD8P250MUF-C融入了利用ROHM模擬設(shè)計技術(shù)優(yōu)勢開發(fā)而成的升降壓控制技術(shù)Quick Buck Booster可在不損害降壓電源在性能方面優(yōu)于升降壓電源的特性優(yōu)勢的情況下，輕松切換為升降壓電源。因此，即使作為升降壓芯片組，也可實(shí)現(xiàn)無負(fù)載時消耗電流僅8μA、以44μF輸出電容容量實(shí)現(xiàn)輸出電壓波動僅±100mV的穩(wěn)定工作，作為業(yè)界最卓越的升降壓電源（消耗電流比普通產(chǎn)品低70%，輸出電容容量減少50%），非常有助于應(yīng)用的穩(wěn)定工作與節(jié)能化，以及電容器的小型化與低成本化。
 
（2）業(yè)界首創(chuàng)在同一PCB板上輕松切換升降壓和降壓功能
該芯片組融入了Quick Buck Booster技術(shù)，從而可實(shí)現(xiàn)以往無法實(shí)現(xiàn)的升降壓電源和降壓電源的電源PCB板、外圍部件、噪聲對策的通用設(shè)計。因此，從降壓電源變身為升降壓電源僅需增加1枚升壓專用IC即可輕松實(shí)現(xiàn)，與升降壓電源和降壓電源分別設(shè)計的情況相比，開發(fā)周期可縮減50%。
 
（3）低噪聲性能和不干擾AM廣播頻段的特點(diǎn)有助于穩(wěn)定工作
BD8P250MUF-C內(nèi)置擴(kuò)頻功能，以滿足抗電磁干擾（EMI）方面不斷增長的市場需求。實(shí)現(xiàn)低EMI，滿足汽車領(lǐng)域噪聲國際標(biāo)準(zhǔn)CISPR25。同時，采用ROHM獨(dú)有的超高速脈沖控制技術(shù)Nano Pulse Control始終在不干擾AM廣播頻段（1.84MHz Max.）的2.2MHz頻率下工作，對于最大36V的高電壓輸入，還實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動ECU的5V穩(wěn)定輸出。而且，同時實(shí)現(xiàn)車載ECU電源所需的“低電磁干擾性能”和“高電壓輸入、低電壓輸出，不干擾AM廣播頻段”，有助于對噪聲性能要求高的車載系統(tǒng)穩(wěn)定工作。


供貨與報價


該芯片組已于2018年9月開始出售樣品（樣品價格1000日元/個，不含稅），預(yù)計于2019年1月份開始暫以月產(chǎn)10萬個的規(guī)模投入量產(chǎn)。查詢進(jìn)一步信息，請訪問官方網(wǎng)站http://www.rohm.com.cn。（Lisa WU, 365PR Newswire）    （完）