【產(chǎn)通社，10月4日訊】雅特力科技（重慶）有限公司（Artery Technology Corporation）官網(wǎng)消息，其緊跟汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)，于9月16日與達(dá)鋰電子展開積極合作。雅特力副總經(jīng)理黃呈俊與達(dá)鋰電子常務(wù)副總裁朱峰、研發(fā)副總裁馮耀輝、采購(gòu)總監(jiān)黃根和就合作事宜展開交流并達(dá)成共識(shí)，雙方將發(fā)揮各自的特色和優(yōu)勢(shì)合作共贏，提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的MCU和更高集成度、更精準(zhǔn)、更安全穩(wěn)定的電池管理方案。


應(yīng)用特點(diǎn)


BMS智能保護(hù)板是為大容量串聯(lián)鋰電池組量身打造的管理系統(tǒng)，具備電壓采集、大電流主動(dòng)均衡、過充過放過流過溫保護(hù)等功能，通常由MCU、模擬前端AFE，及存儲(chǔ)器等周邊電子元器件組成，MCU作為BMS保護(hù)板的控制核心，起到了至關(guān)重要的作用。達(dá)鋰作為領(lǐng)先的科技驅(qū)動(dòng)型新能源企業(yè)，在新能源領(lǐng)域發(fā)展中起著舉足輕重的作用，達(dá)鋰BMS智能保護(hù)板具有靈敏偵測(cè)、全時(shí)智能均衡，智能通訊、實(shí)施管控，性能提升、延緩劣化，電量轉(zhuǎn)移式均衡等優(yōu)勢(shì)。

AT32 MCU搭載Cortex-M4內(nèi)核，支持CAN，RS-485，UART等豐富的外設(shè)接口，可實(shí)現(xiàn)多種通訊模式，并根據(jù)電池組的配置文件處理數(shù)據(jù)做出適當(dāng)?shù)臎Q策。在充放電過程中，實(shí)時(shí)采集電池組中每塊電池的端電壓、溫度、充放電電流及總電壓，防止電池發(fā)生過充電或過放電現(xiàn)象，保護(hù)并延長(zhǎng)電池使用壽命。在充滿電時(shí)能保證各單體電池之間的電量平衡電流（三元/鐵鋰30±5mA，鈦酸鋰20±5mA），實(shí)現(xiàn)電池組各單體電池的均充，有效地改善了串聯(lián)充電方式下的充電效果。 

雅特力AT32 MCU以高性能、高穩(wěn)定性、高性價(jià)比、低功耗的優(yōu)勢(shì)，在BMS保護(hù)板領(lǐng)域得到大量應(yīng)用和量產(chǎn)，基于雅特力AT32F421、AT32F413的BMS保護(hù)板已廣泛應(yīng)用在電動(dòng)兩輪車/三輪車、工業(yè)無人機(jī)、倉(cāng)儲(chǔ)AGV行業(yè)車輛、房車儲(chǔ)能、船舶設(shè)備、戶外便攜儲(chǔ)能、家庭儲(chǔ)能、商用清潔、電動(dòng)低速車等場(chǎng)景。

雅特力AT32F413在BMS保護(hù)板應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)：
- 高達(dá)200MHz CPU主頻和256KB Flash，滿足LED/LCD顯示需求；
- 片上集成CAN*2、RS-485、UART等豐富外設(shè)接口，可實(shí)現(xiàn)多種通訊模式；
- CAN連接電動(dòng)車控制器，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)傳輸速率；
- I2C連接模擬前端AFE，可進(jìn)行參數(shù)配置和實(shí)時(shí)獲取數(shù)據(jù)；
- 快速ADC轉(zhuǎn)換速率，及時(shí)獲取電池電壓電流和溫度數(shù)據(jù)并作出處理，防止過充過放過流過溫；
- 支持工業(yè)級(jí)別芯片工作溫度范圍-40~105°C，對(duì)復(fù)雜的工作環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，保障系統(tǒng)穩(wěn)定性；
- 支持sLib安全代碼庫(kù)，提供核心代碼保護(hù)。


供貨與報(bào)價(jià)


查詢進(jìn)一步信息，請(qǐng)?jiān)L問官方網(wǎng)站http://www.arterytek.com/cn/news/220922_chs.jsp。（張怡，產(chǎn)通發(fā)布）    （完）