【產(chǎn)通社，10月27日訊】恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors；Nasdaq: NXPI）官網(wǎng)消息，其第二代RFCMOS雷達(dá)收發(fā)器系列已投入生產(chǎn)。TEF82xx是TEF810x的新一代，TEF810x久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，出貨量已達(dá)數(shù)千萬片。TEF82xx針對(duì)快速啁啾調(diào)制進(jìn)行了優(yōu)化，支持短距、中距和長(zhǎng)距雷達(dá)應(yīng)用，包括級(jí)聯(lián)高分辨率成像雷達(dá)。該器件可支持360度感測(cè)及關(guān)鍵安全應(yīng)用，包括自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)控、橫向交通警告和自動(dòng)泊車。

恩智浦副總裁兼ADAS總經(jīng)理Steffen Spannagel表示，“高性能成像雷達(dá)應(yīng)用需要4個(gè)恩智浦TEF82xx雷達(dá)收發(fā)器級(jí)聯(lián)及高性能S32R45處理器，允許OEM以亞度方位角和俯仰角分辨率實(shí)現(xiàn)300m甚至更遠(yuǎn)距離的感測(cè)。恩智浦已有客戶以TEF82xx為基礎(chǔ)，進(jìn)入最終雷達(dá)模組認(rèn)證階段，并計(jì)劃于今年底之前開始量產(chǎn)(SOP)，數(shù)家汽車OEM計(jì)劃于23/24年推出相應(yīng)車型�！�


產(chǎn)品特點(diǎn)


在經(jīng)典乘用車中的ADAS功能以及MaaS（移動(dòng)即服務(wù)）應(yīng)用中，雷達(dá)逐漸成為安全用例的關(guān)鍵傳感模態(tài)。在實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的過程中，要求更嚴(yán)苛的用例需要更高的射頻性能，才能“看得”更遠(yuǎn)（300m以外），以低至亞度級(jí)別的更高分辨率實(shí)現(xiàn)較小物體的準(zhǔn)確檢測(cè)、區(qū)分和分類。TEF82xx雷達(dá)收發(fā)器能夠一一滿足以上要求。恩智浦的可擴(kuò)展S32R雷達(dá)處理器系列與恩智浦TEF82xx雷達(dá)收發(fā)器相結(jié)合，可提供高角度分辨率、強(qiáng)大處理能力和廣泛感測(cè)范圍，這是量產(chǎn)成像雷達(dá)解決方案必需的特性。

完全集成的RFCMOS芯片內(nèi)含3個(gè)發(fā)射器、4個(gè)接收器、ADC轉(zhuǎn)換、相位旋轉(zhuǎn)器和低相位噪聲VCO。恩智浦TEF82xx還集成了功能安全監(jiān)測(cè)器，搭載MIPI-CSI2和LVDS外部接口功能，符合ISO26262和ASIL B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

TEF82xx基于恩智浦久經(jīng)驗(yàn)證的RFCMOS工藝節(jié)點(diǎn)和生產(chǎn)設(shè)置，在上一代基礎(chǔ)上進(jìn)行了顯著提升。射頻性能提高了不止一倍，包括相位噪聲降低+6dB、相位噪聲為-95dBc/Hz時(shí)輸出功率為14dBm、接收器噪聲系數(shù)為11.5dB。TEF82xx使用芯片外露的超緊湊eWLB封裝，可實(shí)現(xiàn)出色的傳熱效果，即使環(huán)境溫度升高，也能滿足高性能雷達(dá)應(yīng)用中苛刻的熱條件。啁啾返回時(shí)間超短，只有4μs，可縮短工作時(shí)間，從而降低傳感器功耗，允許更緊湊地放置啁啾，增強(qiáng)速度估算能力。

通過使用汽車級(jí)雷達(dá)軟件開發(fā)套件(RSDK)提供的全面的雷達(dá)算法庫(kù)，開發(fā)人員可輕松構(gòu)建并優(yōu)化應(yīng)用，無需花時(shí)間手動(dòng)調(diào)整加速器軟件。此外，通過利用由編譯器、開發(fā)環(huán)境、MCAL以及免費(fèi)和商業(yè)RTOS支持組成的恩智浦大型生態(tài)系統(tǒng)，工程師可獲取所需的資源，加快開發(fā)速度。


供貨與報(bào)價(jià)


查詢進(jìn)一步信息，請(qǐng)?jiān)L問官方網(wǎng)站http://www.nxp.com.cn。（張怡，產(chǎn)通發(fā)布）    （完）