【產(chǎn)通社，12月15日訊】意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics；NYSE股票代碼：STM）官網(wǎng)消息，其新碳化硅(SiC)功率模塊已用在現(xiàn)代汽車公司的E-GMP電動(dòng)汽車平臺，以及共享該平臺的起亞EV6等多款車型。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)逆變器工程設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)Sang-Cheol Shin先生表示：“意法半導(dǎo)體基于SiC-MOSFET的功率模塊是我們開發(fā)電驅(qū)逆變器的正確選擇，可以實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程。利用ST持續(xù)的技術(shù)投資，作為半導(dǎo)體廠商在這場汽車電動(dòng)化革命中的重要作用，兩家公司之間的合作朝著更可持續(xù)的電動(dòng)汽車邁出了重要一步�！�

意法半導(dǎo)體汽車與分立器件產(chǎn)品部總裁Marco Monti表示：“ST碳化硅解決方案讓主要的汽車OEM廠商能夠領(lǐng)跑電動(dòng)汽車開發(fā)競賽，我們的第三代SiC技術(shù)確保功率晶體管達(dá)到理想的功率密度和能效，讓汽車實(shí)現(xiàn)出色的性能、續(xù)航里程和充電時(shí)間�！�


應(yīng)用特點(diǎn)


作為電動(dòng)汽車市場的一家主要廠商，現(xiàn)代汽車公司選擇了意法半導(dǎo)體的基于ACEPACK DRIVE SiC-MOSFET Gen3的功率模塊開發(fā)最新的E-GMP電動(dòng)汽車平臺，這些模塊將用于起亞的EV6車型上。

意法半導(dǎo)體新推出的五款基于碳化硅MOSFET的功率模塊為車企提供了靈活的選擇，涵蓋了多個(gè)不同的額定功率，并支持電動(dòng)汽車(EV)電驅(qū)系統(tǒng)常用的工作電壓。采用意法半導(dǎo)體針對電驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)化的ACEPACK DRIVE封裝，這些功率模塊采用燒結(jié)技術(shù)提高可靠性，并具有很強(qiáng)的穩(wěn)健性，易于集成到電驅(qū)系統(tǒng)。模塊內(nèi)部的主要功率半導(dǎo)體是意法半導(dǎo)體的第三代(Gen3)STPOWER碳化硅MOSFET功率晶體管，具有業(yè)界領(lǐng)先的品質(zhì)因數(shù)(RDS(ON) x芯片面積)、極低的開關(guān)能量和超強(qiáng)的同步整流性能。


供貨與報(bào)價(jià)


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