【產通社，12月15日訊】豪威科技（OmniVision Group）官網消息，其OKX0210是一款用于車身控制單元的系統(tǒng)基礎芯片（SBC），主要應用于車身電子。例如方向盤控制器，雨刷控制，車燈控制器以及座椅應用等。OKX0210能夠搭配市面主流的微控制器。


產品特點 


這款系統(tǒng)基礎芯片采用DFN3.5×5.5封裝，最高支持40V輸入，滿足汽車12V供電系統(tǒng)要求。OKX0210集成了兩路LDO，由一個主LDO給MCU供電、另一個LDO給內部CAN收發(fā)器以及外部負載供電。其中內部高速CAN收發(fā)器最大支持CANFD 5Mbps通信。支持系統(tǒng)跛行回家模式。內部集成多種診斷機制且支持ASIL B的系統(tǒng)設計。OKX0210符合AEC Q100 Grade1要求。

集成高速CAN收發(fā)器

OKX0210內部高速CAN收發(fā)器，符合ISO 11898-2 2016, SAE J2284-1到SAE J2284-5。支持CAN通信局部網絡可以通過特定幀喚醒。與傳統(tǒng)網絡管理同睡同醒的邏輯不同，局部網絡管理根據不同的電子電氣功能在整個網絡內劃分出多個虛擬的局部網絡，各個局部網絡間可以實現(xiàn)單獨的休眠喚醒功能，互不影響。

根據不同功能，網絡上的若干節(jié)點被劃分為2個組，組1為車門解鎖相關功能，組2為車燈相關功能。在點火鑰匙處于OFF檔且所有節(jié)點處于睡眠狀態(tài)后，主控需要對車門解鎖，此時主控只需喚醒與解鎖功能相關的節(jié)點，其他與該功能不相關的節(jié)點仍然處于睡眠狀態(tài)。

喚醒邏輯

節(jié)點只有收到所屬組內的特定報文（通常是網絡管理報文），才被喚醒。主控發(fā)送的特定報文只能將node1-3喚醒，而node4和node5仍處于睡眠狀態(tài)。因此，根據功能來劃分局部網絡的方式，可以在一個功能激活的時候，僅使相關節(jié)點被喚醒并進行通信，而其他的節(jié)點仍然可以保持睡眠狀態(tài)，這樣就極大程度上減少了電量消耗。組的劃分非常靈活，不僅可以對同一網段上的節(jié)點進行分組，還可以將跨網段的節(jié)點劃分到同一PN組內，除此之外，一個節(jié)點可以屬于一個或多個PN。

信號改善功能（CAN SIC）

當通信網絡變得復雜時，例如CAN節(jié)點為星形拓撲連接，由于星型拓撲引起的阻抗不連續(xù)從而引起信號反射。在通信速率較高時會引發(fā)信號畸變從而導致通信故障。因此，盡管CAN收發(fā)器最大支持5Mbps的CANFD報文，但在實際車輛網絡中通常以低于2Mbps的速率使用。信號改善功能 (SIC) 使CAN-FD收發(fā)器能夠以5Mbps及更高的速度用于復雜的星形網絡，而無需進行大規(guī)模的重新設計。

OKX0210集成信號改善功能(SIC)功能，對于更復雜的車載網絡能夠提供更高可靠性的CAN通信。如圖2和圖3所示，在對于復雜網絡且有信號改善功能的收發(fā)器來說，CAN通信不容易被干擾從而提高CAN通信的可靠性。

功能安全ASIL-B，滿足汽車電子對功能安全的需求

為了滿足車身電子對功能安全的需求，OKX0210集成了多種安全診斷機制，來提升系統(tǒng)對單點故障和潛在故障的診斷覆蓋率，提升系統(tǒng)的功能安全級別。


供貨與報價


OKX0210提供全套的軟硬件評估方案，便于客戶獨立評估產品性能。目前，這款系統(tǒng)基礎芯片已接受送樣，預計將于2024年Q3實現(xiàn)量產。查詢進一步信息，請訪問官方網站http://www.omnivision-group.com/about-haowei。（張怡，產通發(fā)布）    （完）