【產(chǎn)通社，12月23日訊】華南理工大學(xué)（South China University of Technology, SCUT）官網(wǎng)消息，IEEE Standard Association（國(guó)際電氣電子工程師學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)）近日傳來(lái)喜訊，朱繼忠教授負(fù)責(zé)、華南理工大學(xué)與國(guó)網(wǎng)浙江電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司牽頭申請(qǐng)的IEEE國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案“Guide for Electric Vehicle Charging Load Prediction”（電動(dòng)汽車充電負(fù)荷預(yù)測(cè)指南）正式獲批立項(xiàng)，這標(biāo)志著學(xué)校在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的工作又邁出了新的一步。

該國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)將由IEEE SMC學(xué)會(huì)提供技術(shù)支持，成立電動(dòng)汽車充電負(fù)荷預(yù)測(cè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)工作組，華南理工大學(xué)朱繼忠教授被任命為該標(biāo)準(zhǔn)工作組主席。標(biāo)準(zhǔn)將包括電動(dòng)汽車充電負(fù)荷預(yù)測(cè)范圍、數(shù)據(jù)來(lái)源、充電負(fù)荷數(shù)據(jù)修正、充電負(fù)荷分析、充電負(fù)荷影響因素敏感性分析、短期充電負(fù)荷預(yù)測(cè)、超短期充電負(fù)荷預(yù)測(cè)。本標(biāo)準(zhǔn)的獲批，將明確基于預(yù)測(cè)方法的統(tǒng)計(jì)分析、預(yù)測(cè)評(píng)估和功能接口的要求。

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