【產(chǎn)通社，1月10日訊】西北工業(yè)大學(xué)（Northwestern?Polytechnical?University,?NPU）官網(wǎng)消息，何梁何利獎(jiǎng)基金2024年度頒獎(jiǎng)大會(huì)12月3日在北京釣魚臺(tái)國賓館舉行，中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理丁薛祥出席大會(huì)并講話。西北工業(yè)大學(xué)校友、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研究員，C909飛機(jī)系列總師陳勇榮獲2024年度何梁何利基金“科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”。

本年度何梁何利基金獎(jiǎng)共授予56位科技工作者，其中授予植物分子遺傳學(xué)家李家洋院士“科學(xué)與技術(shù)成就獎(jiǎng)”，33人“科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”，22人“科學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。

何梁何利基金評(píng)審委員會(huì)認(rèn)為，陳勇從事民用噴氣客機(jī)領(lǐng)域研究工作，2008 年至今任C909飛機(jī)系列總師，研制了我國首款噴氣支線客機(jī)，打破歐美等國在民用噴氣客機(jī)上的技術(shù)封鎖和壟斷，實(shí)現(xiàn)我國噴氣支線客機(jī)從無到有的歷史性跨越。

作為我國噴氣客機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的探路人，陳勇主持研發(fā)了我國第一款投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的噴氣客機(jī)，填補(bǔ)了噴氣客機(jī)空白，建立了民機(jī)技術(shù)體系，奠定了國產(chǎn)大飛機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)。陳勇1967年8月出生于陜西西安，成長(zhǎng)于有“飛機(jī)城”之稱的陜西閻良，小時(shí)候印象最深的就是“飛機(jī)從頭頂上飛過”。他1988年畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)飛機(jī)系飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)，2008年帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)組織開展了一系列技術(shù)攻關(guān)，解決了一大批制約首款噴氣支線客機(jī)取得型號(hào)合格證的技術(shù)難題，實(shí)踐了我國按照國際標(biāo)準(zhǔn)研制全新民用噴氣支線客機(jī)的技術(shù)探索。

陳勇曾多次受邀前來學(xué)校與師生交流，開展學(xué)術(shù)合作并講授“校友思政課”。他曾表示，“民用飛機(jī)的核心技術(shù)，必須依靠自主研發(fā)來攻克和掌握！國之利器不可以示人，一切只有靠自己，也只能靠自己！”

回顧研發(fā)國產(chǎn)首款噴氣支線客機(jī)的艱辛歷程，他感慨地說：“我在西工大不僅學(xué)習(xí)理論知識(shí)，也不斷提升動(dòng)手能力與實(shí)踐能力。如果想成為一名總師，不但要學(xué)好專業(yè)知識(shí)具有動(dòng)手能力，還要權(quán)衡好局部和全局的關(guān)系，能夠站在全局角度用全面的、發(fā)展的眼光看問題”。

大飛機(jī)的騰飛，是一代又一代航空人滿懷理想信念，勇攀科學(xué)高峰，將他們的畢生心血，投入到“這偉大的事業(yè)”當(dāng)中的結(jié)果。

陳勇曾與年輕學(xué)子們分享到，“第一點(diǎn)要有夢(mèng)想和目標(biāo)，夢(mèng)想為你指明方向，將夢(mèng)想和目標(biāo)結(jié)合在一起，才能邁出前進(jìn)的步伐。第二點(diǎn)是堅(jiān)持，有時(shí)堅(jiān)持比很快地成功更重要。成功可以來得晚一點(diǎn)，但這個(gè)成功會(huì)是更大的成功�！�

據(jù)悉，何梁何利基金是香港愛國金融實(shí)業(yè)家何善衡、梁銶琚、何添、利國偉先生于1994年3月30日捐資創(chuàng)立的、以獎(jiǎng)勵(lì)中華人民共和國杰出科技工作者為宗旨的科技獎(jiǎng)勵(lì)基金。今年是何梁何利基金成立30周年。30年來，該獎(jiǎng)項(xiàng)共獎(jiǎng)勵(lì)了1638位科技工作者。查詢進(jìn)一步信息，請(qǐng)?jiān)L問官方網(wǎng)站http://news.nwpu.edu.cn/info/1002/129549.htm。（張嘉汐，產(chǎn)通發(fā)布）    （完）