【產(chǎn)通社，3月3日訊】安世半導體（Nexperia）官網(wǎng)消息，其推出首款符合開放技術(shù)聯(lián)盟要求、適用于10BASE-T1S汽車以太網(wǎng)應用的ESD保護二極管。這些二極管具有非常低的電容（0.4pF），意味著可以用于保護車內(nèi)網(wǎng)絡中采用更高數(shù)據(jù)速率的100BASE-T1或1000BASE-T1應用，同時仍能保持出色的信號完整性。

Nexperia保護和濾波產(chǎn)品組主管Alexander Benedix表示：“Nexperia非常自豪地推出首款符合嚴格的開放技術(shù)聯(lián)盟要求，適用于10BASE-T1S汽車以太網(wǎng)應用的二極管。這些二極管不僅支持向后兼容傳統(tǒng)的標準（如LIN和CAN），還支持當今前沿的車內(nèi)網(wǎng)絡，并且可提供出色的信號完整性。這項創(chuàng)新突顯了公司在ESD保護領(lǐng)域的優(yōu)勢，反映了我們在致力于提供優(yōu)秀產(chǎn)品的同時，幫助客戶簡化電路板設(shè)計的理念。通過彌合當前與未來汽車技術(shù)之間的差距，我們正在努力協(xié)助客戶打造更智能、更靈活且面向未來的車輛�！�


產(chǎn)品特點


根據(jù)IEC 61000-4-2標準，這些二極管提供高達18kV的單線路ESD保護解決方案，并且按照開放技術(shù)聯(lián)盟的標準，在1000次放電后仍可達到最高15kV的保護水平。這些器件基本覆蓋了各個范圍的汽車電路板網(wǎng)絡電壓，包括汽車中常見的12V、卡車和大型商用車輛中的24V，以及混動和電動汽車中的48V。

高帶寬的100BASE-T1和1000BASE-T1汽車以太網(wǎng)在推進汽車連接性和電氣化方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用，但許多傳統(tǒng)的車內(nèi)應用運行速度仍然較低，并且仍在使用諸如CAN和LIN等較舊的連接標準來實施。將這些傳統(tǒng)應用連接到更高速度的汽車以太網(wǎng)中會導致不必要的復雜度和成本增加，因此采用10BASE-T1S作為替代方案具有重大意義。這種方法允許通過單一網(wǎng)絡架構(gòu)（汽車以太網(wǎng)）滿足幾乎每一個汽車應用的速度需求�，F(xiàn)在，汽車子系統(tǒng)制造商可以使用單一ESD保護二極管（例如PESD1ETH10L-Q或PESD1ETH10LS-Q）來保護所有汽車以太網(wǎng)應用免受靜電放電的有害影響，從而實現(xiàn)電路板設(shè)計簡化和供應鏈優(yōu)化。

開放技術(shù)聯(lián)盟（單對以太網(wǎng)）是一個非營利組織，由汽車制造商、技術(shù)提供商和供應商組成，致力于將基于以太網(wǎng)的網(wǎng)絡確立為車內(nèi)網(wǎng)絡的標準。該聯(lián)盟成立于2011年，旨在促進整個行業(yè)內(nèi)的合作，支持對規(guī)范的開放訪問，并推動汽車連接性的發(fā)展。

PESD1ETH10L-Q采用DFN1006-2封裝，尺寸為1.0mm x 0.6mm x 0.48mm；而PESD1ETH10LS-Q則采用帶側(cè)邊可濕焊盤的DFN1006BD-2封裝，尺寸為1.0mm x 0.6mm x 0.37mm，帶側(cè)邊可濕焊盤的設(shè)計使得在需要更高焊接可靠性的應用中能夠進行自動光學檢測（AOI）。


供貨與報價


查詢進一步信息，請訪問官方網(wǎng)站http://www.nexperia.com/automotive-ethernet。（張怡，產(chǎn)通發(fā)布）    （完）