【產(chǎn)通社，10月30日訊】中科寒武紀(jì)科技股份有限公司（cambricon；股票代碼：688256）2021年年度報(bào)告顯示，2022世界人工智能大會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)2022 WAIC）9月1-3日在上海世博中心舉辦，寒武紀(jì)攜“云邊端”全線智能芯片產(chǎn)品及一眾行業(yè)生態(tài)案例和解決方案亮相2022 WAIC。

寒武紀(jì)作為智能芯片領(lǐng)域全球知名的新興公司，已經(jīng)連續(xù)4年獲邀參加WAIC。在2022 WAIC上，寒武紀(jì)以“車(chē)云協(xié)同”為主題，集中展示了包括“云邊端”全算力覆蓋的智能處理器和芯片產(chǎn)品、基于寒武紀(jì)芯片開(kāi)發(fā)的眾多行業(yè)解決方案、多樣化的人工智能硬件產(chǎn)品等，彰顯了寒武紀(jì)在智能芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域中的核心技術(shù)實(shí)力及落地能力。

與此同時(shí)，在9月1日舉辦的2022 WAIC芯片高峰論壇上，寒武紀(jì)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理陳天石博士發(fā)表題為《車(chē)云協(xié)同，用芯助力智能汽車(chē)升級(jí)》的主題演講，深入介紹了寒武紀(jì)在車(chē)云協(xié)同理念下的智能汽車(chē)生態(tài)發(fā)展布局。

陳天石博士表示：“可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)5年，我們將看到自動(dòng)駕駛的四大趨勢(shì)，首先是L2+的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將會(huì)迅速普及并將長(zhǎng)期存在，未來(lái)五年L2+及以上的總體滲透率可能超過(guò)50%，受限場(chǎng)景L4自動(dòng)駕駛開(kāi)始落地，L2+~L4并行存在。第二個(gè)趨勢(shì)是，自動(dòng)駕駛的算法更為復(fù)雜，處理的數(shù)據(jù)量指數(shù)級(jí)上升，算力需求不斷攀升。第三個(gè)趨勢(shì)是，車(chē)路云協(xié)同實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)閉環(huán)，駕乘體驗(yàn)持續(xù)升級(jí)。第四個(gè)趨勢(shì)是，為滿足消費(fèi)者個(gè)性化的需求，增強(qiáng)廠商差異化競(jìng)爭(zhēng)力，車(chē)端自學(xué)習(xí)需求不斷增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)‘千車(chē)千面’�！�

在此趨勢(shì)下，寒武紀(jì)控股子公司寒武紀(jì)行歌積極布局，積累了四大核心優(yōu)勢(shì)以滿足智能汽車(chē)市場(chǎng)不同的算力需求。對(duì)此，陳天石博士進(jìn)行了詳細(xì)的介紹：

1、L2+~L4全系列芯片布局。寒武紀(jì)行歌未來(lái)產(chǎn)品布局很廣，將覆蓋L2+~L4全系列芯片組合，也將提供覆蓋不同檔位算力需求的計(jì)算平臺(tái)，為不同客戶提供強(qiáng)大而靈活的算力選擇。

2、深度定制。寒武紀(jì)行歌還能針對(duì)車(chē)端場(chǎng)景深度定制和優(yōu)化一些關(guān)鍵性IP，在同等功耗下最大限度提升駕乘體驗(yàn)。

3、車(chē)云協(xié)同。寒武紀(jì)行歌擁有一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)，就是寒武紀(jì)行歌的自動(dòng)駕駛芯片可以與寒武紀(jì)既有的云端訓(xùn)練產(chǎn)品開(kāi)展緊密的協(xié)作。基于寒武紀(jì)云端、車(chē)端產(chǎn)品線的車(chē)云協(xié)同系統(tǒng)將會(huì)更快地實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)閉環(huán)，進(jìn)而快速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛模型的升級(jí)和迭代�？梢哉f(shuō)，車(chē)云協(xié)同可以最大限度地推動(dòng)自動(dòng)駕駛客戶體驗(yàn)的升級(jí)。

4、高效開(kāi)發(fā)。寒武紀(jì)還提供統(tǒng)一的軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)，客戶能夠方便地在云端開(kāi)發(fā)相應(yīng)的自動(dòng)駕駛的模型，模型也可以通過(guò)統(tǒng)一的基礎(chǔ)軟件系統(tǒng)快速部署到汽車(chē)上，這樣可以幫助客戶省略一些在不同平臺(tái)之間的移植、遷移和模型量化的工作，從而大大縮減自動(dòng)駕駛模型升級(jí)迭代的周期，提高開(kāi)發(fā)效率。

除此之外，據(jù)陳天石博士介紹，未來(lái)，寒武紀(jì)還將在車(chē)云協(xié)同之上，加入邊緣智能芯片主導(dǎo)的路測(cè)單元部分，從而形成更大維度的“車(chē)路云”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)�！翱梢哉f(shuō)，車(chē)路云協(xié)同自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，需要我們拉通處理器生態(tài)、算力底層的生態(tài)以及基礎(chǔ)軟件平臺(tái)開(kāi)發(fā)的生態(tài)，否則自動(dòng)駕駛未來(lái)的發(fā)展會(huì)變得比較低效。像寒武紀(jì)這樣擁有統(tǒng)一的芯片體系架構(gòu)，統(tǒng)一的軟件平臺(tái)，自動(dòng)駕駛這件事就會(huì)變得更加高效起來(lái)�！标愄焓┦咳缡钦f(shuō)。

在演講的最后，陳天石博士還透露了寒武紀(jì)及寒武紀(jì)行歌在研的三款“車(chē)云”新品信息，分別為全新一代云端智能訓(xùn)練芯片思元590、L2+自動(dòng)駕駛行泊一體芯片SD5223和L4高階自動(dòng)駕駛多域融合平臺(tái)SOC芯片SD5226。

面向L2+市場(chǎng)的行泊一體自動(dòng)駕駛?cè)腴T(mén)芯片SD5223，提供16TOPS算力，提供更高DDR帶寬、車(chē)規(guī)級(jí)視覺(jué)處理及低功耗自然散熱，適配8M IFC/5V5R/10V5R等多產(chǎn)品形態(tài)。

另外，根據(jù)市場(chǎng)上新的需求變化，寒武紀(jì)行歌對(duì)其面向L4市場(chǎng)的高階自動(dòng)駕駛多域融合平臺(tái)SOC芯片SD5226的規(guī)格做了升級(jí)，其算力將達(dá)到400 TOPS以上，采用7nm制程，先進(jìn)AI架構(gòu)適應(yīng)算法演進(jìn)。查詢進(jìn)一步信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)官方網(wǎng)http://www.cambricon.com。（Donna Zhang，張底剪報(bào)）    （完）