【產通社，6月15日訊】飛思卡爾半導體（Freescale Semiconductor；NYSE: FSL）消息，其新的Qorivva MPC5604E 32位MCU基于Power Architecture技術，目的是使過去只有在豪華汽車中才能見到的環(huán)繞攝像泊車輔助系統(tǒng)變得更加經濟適用并普及到更廣泛的車型中。飛思卡爾是DSI、FlexRay和LIN協(xié)會的創(chuàng)始會員，AUTOSAR的高級會員，以及PSI5、JASPAR和GENIVI協(xié)會的正式會員。

飛思卡爾汽車MCU事業(yè)部總監(jiān)Ray Cornyn表示，“飛思卡爾致力于提供嵌入式處理解決方案，幫助汽車制造商降低成本，為消費者帶來高級的安全特性。Qorivva 32位MCU產品系列的最新MCU將幫助汽車行業(yè)向主流市場推出更多的360度泊車輔助系統(tǒng)�！�

BMW網絡部高級系統(tǒng)架構師Thomas Koenigseder表示，“飛思卡爾和BMW合作定義了若干代專門面向汽車網絡的MCU。MPC5604E正是這兩家公司的最新合作成果，它使以太網成為面向視頻和其他汽車數據傳輸的可靠的長期解決方案。”

產品特點

Qorivva MPC5604E 32位MCU通過快速以太網傳輸高分辨率的壓縮視頻數據，可以提供360度車周全景，從而實現(xiàn)更加安全、簡便地泊車。汽車通常需要4或5條低壓差分信號電纜來傳輸視頻數據，每條電纜的價格約合10美元。對視頻信號進行壓縮并使用以太網傳輸數據可以避免使用電纜，從而顯著地降低成本。

通過使用以太網的雙線網絡，汽車制造商可以降低材料費用并減輕汽車重量，同時還可以改善性能。以太網的采用對于從封閉的應用遷移到一個開放的、可擴展的駕駛員輔助網絡非常重要，在這種網絡中，不同的系統(tǒng)可以輕松地通過一個傳感器訪問信息。

Qorivva 32位MCU安裝在與車身四周的多個鏡頭相鄰的位置，從而可以與互補金屬氧化物半導體（CMOS）圖像傳感器直接連接。一旦捕捉到視頻圖像，將通過最低延遲移動JPEG壓縮功能對視頻數據進行壓縮，然后通過雙線以太網電纜傳輸數據。支持硬件輔助AVB的時間戳功能可以確保實現(xiàn)準確的實時通信以及相機曝光同步。

Qorivva MPC5604E 32位MCU擴展了飛思卡爾面向正在快速增長的高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）市場的MCU產品組合。今年3月，飛思卡爾推出了面向高級駕駛員輔助系統(tǒng)的Qorivva MPC567xK系列，以及旨在顯著降低汽車電子干預安全風險的Qorivva MPC56xB/C/D系列。

Qorivva 32位微處理器的功能和價值遠遠超出了芯片范圍以外。每個Qorivva 32位MCU都附帶了一個完整的運行時軟件解決方案，包括AUTOSAR MCAL驅動套件以及面向單核和多核MCU的AUTOSAR實時操作系統(tǒng)。Qorivva MCU還受到開發(fā)工具的支持，包括來自飛思卡爾開發(fā)合作伙伴和飛思卡爾CodeWarrior開發(fā)平臺的高性能編譯器和多核調試期。

供貨與報價

飛思卡爾現(xiàn)已提供MPC5604E系列的樣品。查詢進一步信息，請訪問http://www.freescale.com/automotive。