【產(chǎn)通社，7月28日訊】杜邦株式會社（DuPont Kabushiki Kaisha）官網(wǎng)消息，總部位于日本的SIM-Drive公司推出一項電動汽車電機技術(shù)，將如今大規(guī)模生產(chǎn)的電動汽車的可行駛里程提高30%，這一突破性的成就部分歸功于杜邦以科技為本的材料創(chuàng)新和合作。

日本杜邦株式會社（DuPont Kabushiki Kaisha）社長天羽稔說：“科技創(chuàng)新有效減少對石化燃料的依賴，這對于汽車行業(yè)的未來至關(guān)重要。動力既來自于技術(shù)，也來自于開發(fā)樣車的合作企業(yè)模式�！倍虐詈土硗�33家企業(yè)共同與位于日本川崎市的SIM-Drive公司研發(fā)下一代電動汽車SIM-WIL樣車。該樣車集成了近50項全新技術(shù)，于今年三月舉行樣車發(fā)布會。

SIM-Drive公司汽車開發(fā)與協(xié)調(diào)部總經(jīng)理兼執(zhí)行官員Tomoyuki Shinkai表示：“特別是在電動汽車應(yīng)用中，這些耐高溫、抗化學(xué)腐蝕的產(chǎn)品和電氣絕緣材料有效加強電動汽車系統(tǒng)在嚴(yán)酷條件下的可靠性和性能，例如溫差很大以及高電壓環(huán)境。”

杜邦高性能聚合物事業(yè)部亞太區(qū)總監(jiān)James Hay說：“此項目展示了諸如Zytel HTN PPA這類輕質(zhì)高性能材料在極端條件下的適應(yīng)能力，讓設(shè)計師將創(chuàng)新技術(shù)運用于純電動和混合動力汽車中，同時又不會像金屬材料使汽車重量增加。很明顯協(xié)作在幫助展示創(chuàng)新科技理念的過程中發(fā)揮強大的作用。在過去數(shù)年中，杜邦一直致力聯(lián)合其在世界各地的創(chuàng)新中心應(yīng)對挑戰(zhàn)，利用以材料科學(xué)為基的創(chuàng)新方案滿足市場需求，尤其在汽車電汽化、輕量化以及可再生材料領(lǐng)域�！�

應(yīng)用特點

SIM-Drive認(rèn)為顯著提高每次充電完畢后可行駛里程的主要因素，是其獨特的“輪內(nèi)”電機系統(tǒng)和輕質(zhì)材料的大量使用。SIM-WIL的最高速度可達(dá)180km/h (110mph) ，跑車可以在短短5.4秒內(nèi)從0km/h加速到100km/h (0-60mph)，同時也提升其內(nèi)部空間和舒適度。

SIM-WIL可靠性的改善、性能的提高、重量的減少、外觀和內(nèi)飾的提升，部分是歸功于日本名古屋杜邦創(chuàng)新中心和SIM-Drive公司聯(lián)合開發(fā)項目中使用的八項杜邦產(chǎn)品，包括高性能塑料、薄膜、絕緣紙和油漆。

杜邦高性能塑料如在輪內(nèi)電機系統(tǒng)中使用的杜邦Zytel HTN PPA，以及在照明燈中使用的杜邦Kapton聚酰亞胺薄膜，幫助SIM-Drive公司減輕車重，優(yōu)于目前市場上駕駛的電動汽車。輪內(nèi)電機線圈骨架使用的杜邦Zyte HTN，與其取代的PPS相比，強度 更高、重量更輕、成本控制更有效。Kapton常用于需要高可靠性的應(yīng)用領(lǐng)域，其知名的案例如火星探測器，以及移動通信設(shè)備等，它代替了對電路板的需求，在照明組件中減少80%的重量。

屬于生物基材料的杜邦Sorona聚合物可減少對環(huán)境的影響，被用于SIM-WIL的內(nèi)飾中。美觀對于SIM-WIL有一定的重要性，所以還使用了杜邦的涂層和杜邦Corian作修飾觸點。

供貨與報價

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