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LTC6804高壓電池監(jiān)視器準(zhǔn)確度0.04%面向混合動力和純電動汽車
2012/11/2 11:13:13     

【產(chǎn)通社,11月1日訊】凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 消息,其LTC6804高壓電池監(jiān)視器面向混合電動型和電動型汽車以及其他高壓、堆疊式電池系統(tǒng),能以16位分辨率和優(yōu)于0.04%的準(zhǔn)確度來測量12節(jié)高達(dá)4.2V的串聯(lián)連接電池。利用一個亞表面齊納電壓基準(zhǔn) (類似于高精度儀表中所使用的基準(zhǔn)),可在整個時間、溫度和工作條件下保持高精度。當(dāng)串聯(lián)堆疊時,LTC6804允許在大型高壓系統(tǒng)中測量每節(jié)電池的電壓。有6種工作模式可用,以優(yōu)化更新率、分辨率和內(nèi)置3階噪聲濾波器的低通響應(yīng)。在最快速模式時,可在290μs內(nèi)測量所有電池。

凌力爾特公司設(shè)計經(jīng)理Mike Kultgen表示:“LTC6804融匯了30多年的模擬電路經(jīng)驗和在汽車電池管理領(lǐng)域中來之不易的寶貴教訓(xùn)。無論在實驗臺還是在路上,該器件都提供了卓越的性能!

產(chǎn)品特點


利用凌力爾特專有的兩線isoSPI接口,多個LTC6804可以在長距離互連,并同時工作。isoSPI接口集成到每一個LTC6804中,僅使用雙絞線就可在高達(dá)1Mbps和長達(dá)100米的接線提供很高的抗RF噪聲能力。有兩種可用的通信選項:對于LTC6804-1,多個器件采用菊鏈?zhǔn)竭B接,一個主處理器貫通所有器件;對于LTC6804-2,多個器件并聯(lián)連接至主處理器,對每個器件進(jìn)行個別尋址。

LTC6804為最大限度降低功耗而設(shè)計,尤其是在長期儲存時電池泄漏是不能接受的。在休眠模式,LTC6804從電池吸取不到4μA電流。通用I/O引腳可用來監(jiān)視諸如電流和溫度等模擬信號,而且可通過電池電壓測量被同時捕獲。

其他特點包括可利用一個長達(dá)2小時的可編程平衡定時器對每節(jié)電池進(jìn)行被動電荷平衡,即使當(dāng)LTC6804處于睡眠模式時也不例外。LTC6804可與溫度傳感器、ADC、DAC和EEPROM等外部I2C器件連接。本機(jī)EEPROM可用來存儲串行化和校準(zhǔn)數(shù)據(jù),從而實現(xiàn)模塊化系統(tǒng)。

LTC6804為超越汽車和工業(yè)應(yīng)用的環(huán)境、可靠性及安全性要求而設(shè)計。LTC6804全面規(guī)格在-40°C至125°C的溫度范圍內(nèi)工作。該器件為符合ISO 26262 (ASIL)的系統(tǒng)而設(shè)計,全套自測試確保無潛在故障情況。為了實現(xiàn)這一點,LTC6804包括一個冗余電壓基準(zhǔn)、擴(kuò)展的邏輯測試電路、導(dǎo)線開路檢測功能、一個看門狗定時器和在串行接口的數(shù)據(jù)包誤差檢驗。

與LTC6804一起,凌力爾特還推出了LTC6820 isoSPI收發(fā)器。LTC6820跨長達(dá)100米的隔離勢壘實現(xiàn)串行外圍接口(SPI)總線的雙向傳輸。使用LTC6820時,SPI數(shù)據(jù)被編碼成差分信號,然后通過雙絞線和一個簡單和低成本的以太網(wǎng)變壓器發(fā)送。LTC6820支持高達(dá)1MHz的SPI數(shù)據(jù)速率,并采用匹配的供應(yīng)和吸收電流,以免除增設(shè)一個變壓器中心抽頭的需要,并同時降低EMI。驅(qū)動電流和比較器門限用兩個電阻器設(shè)定,從而允許優(yōu)化系統(tǒng)接線長度和信噪比性能。LTC6820是LTC6804高壓電池監(jiān)視器的伴隨器件,并具備內(nèi)置isoSPI接口。運用LTC6804的電池管理系統(tǒng)可通過LTC6820連接至外部組件(例如,微控制器)。


供貨與報價


LTC6804是小型8×12mm表面貼裝器件,將于2013年1月批量供貨,千片批購價為每片10.95美元。LTC6820采用MSOP和纖巧型QFN封裝,千片批購價為每片2.29美元。查詢進(jìn)一步信息,請訪問官方網(wǎng)站http://www.linear.com.cn。(Techwire International)

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