 產(chǎn)品分類 |
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| 產(chǎn)品名稱：衛(wèi)通達(dá)GPS防盜兼定位，一舉多得 |
| 產(chǎn)品品牌：WTD |
| 產(chǎn)品型號(hào)：012 |
| 參考價(jià)格：￥0.1 |
| 瀏覽人數(shù)：561 |
| 發(fā)布日期：2010/7/8 23:16:14 |
| 聯(lián)系賣方：深圳市衛(wèi)通達(dá)電子科技有限公司 |
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| 產(chǎn)品簡介 |
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| - 快速的報(bào)警處理機(jī)制，將意外情況帶來損失降低到最小限度- 提供多種監(jiān)控方式，可對(duì)特定區(qū)域和線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控- 兼容多種車載終端，賦予用戶在硬件選擇上的高度靈活性- 可同時(shí)支持多種通信方式，包括GSM/CDMA 短消息、GPRS、集群- 車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、定位響應(yīng)迅速，大大優(yōu)于傳統(tǒng)SMS
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| 產(chǎn)品說明 |
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隨著我國社會(huì)的高速發(fā)展和科技水平的不斷提高，公安系統(tǒng)面臨著許多新的課題和問題，例如人口大量增長以及大量流動(dòng)帶來的問題、突發(fā)事件日益增多、犯罪分子“裝備”日趨先進(jìn)、犯罪手段日趨高科技化等等問題。在我國目前警力有限的情況下，解決這些問題在客觀上要求公安系統(tǒng)提高信息化應(yīng)用的水平，提高公安系統(tǒng)的工作效率和應(yīng)對(duì)復(fù)雜情況的能力以及出警的準(zhǔn)確和迅速。因此，加速公安系統(tǒng)的現(xiàn)代化管理、以科技充實(shí)警力勢(shì)在必行。
信息可視化、數(shù)據(jù)庫、通信、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，推動(dòng)信息處理技術(shù)特別是與地理信息技術(shù)相關(guān)的應(yīng)用在公安行業(yè)的不斷深入�？梢詫㈦娮拥貓D技術(shù)、GPS技術(shù)和公安系統(tǒng)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)流程有機(jī)地關(guān)聯(lián)、融合，開發(fā)針對(duì)公安系統(tǒng)的地圖應(yīng)用系統(tǒng)，在公安系統(tǒng)內(nèi)部專用網(wǎng)絡(luò)（Intranet）上，實(shí)現(xiàn)基于電子地圖的可視化管理、業(yè)務(wù)處理、業(yè)務(wù)分析、GPS應(yīng)用等功能，可廣泛應(yīng)用于公安戶籍管理、安防、消防等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，為公安系統(tǒng)的高效處理及決策支持提供強(qiáng)有力的工具。
公安部門的警車、刑車、指揮車、消防車、金融押運(yùn)、緝私船及郵電部門的郵政車等，長期以來迫切需要一種廉價(jià)的，能隨時(shí)確定其瞬間位置并保證其執(zhí)行任務(wù)期間安全的監(jiān)測(cè)手段，以便實(shí)施有效的管理、調(diào)遣和援救。另外一方面，目前幾乎所有的安全防范報(bào)警系統(tǒng)僅能為固定目標(biāo)提供服務(wù)，而對(duì)移動(dòng)用戶，例如押款車、出租車等在運(yùn)行中被劫時(shí)，就顯得無能為力了。
因此建立一套能夠?qū)σ苿?dòng)目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度，統(tǒng)一管理的系統(tǒng)顯得尤為必要。3G技術(shù)（GPS、GIS、GSM）的發(fā)展使得建立這樣的系統(tǒng)變成可能。
公安地理應(yīng)用系統(tǒng)將空間信息和屬性信息相結(jié)合，使其可以成為全面的犯罪分析工具。系統(tǒng)可以統(tǒng)一管理地圖、數(shù)據(jù)庫、多媒體資料（如拘捕報(bào)告，傷亡報(bào)告，法庭記錄，罪犯照片等資料），根據(jù)一定條件例如作案兇器、作案手法、作案時(shí)間等，很快檢索出某一類型的罪犯，幫助警方對(duì)犯罪資料及時(shí)進(jìn)行分類，作出科學(xué)合理的決策。
公安地理應(yīng)用系統(tǒng)與GPS結(jié)合，可以跟蹤顯示配備GPS設(shè)備的車和人，分析最佳路徑。使預(yù)警、報(bào)警、處警融為一體，既可達(dá)到震懾?fù)尳佘囕v等不法活動(dòng)的目的，又能為公安人員的機(jī)動(dòng)快速反應(yīng)提供技術(shù)保障。
公安地理應(yīng)用系統(tǒng)具有跨平臺(tái)應(yīng)用的特性，其終端設(shè)備可以是任何移動(dòng)設(shè)備，如手機(jī)、PDA等.。公安人員可以通過移動(dòng)終端，進(jìn)行上述各種查詢、分析、管理操作，特別適合公安業(yè)務(wù)機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。
目前，越來越多的公安部門開始使用地理信息技術(shù)可視化解決方案，本方案由于綜合GPS、GIS、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、無線通訊技術(shù)等前沿學(xué)科，以充分發(fā)揮現(xiàn)有警察隊(duì)伍的力量打擊和預(yù)防犯罪。主要優(yōu)點(diǎn)有：
強(qiáng)大的準(zhǔn)確定位、實(shí)時(shí)監(jiān)控功能：迅速調(diào)配不同區(qū)域的警力資源，提高整體協(xié)作效率，縮短報(bào)警到出警的時(shí)間，提高出警的準(zhǔn)確性；
快速的報(bào)警處理機(jī)制，將案件帶來損失降低到最小限度：快速準(zhǔn)確的分析、判斷發(fā)生警情的地理位置，分析空間幾個(gè)可疑目標(biāo)之間的內(nèi)在關(guān)系，進(jìn)一步揭示警情發(fā)生的內(nèi)在因素和外在聯(lián)系，用于指揮輔助決策；
超大容量，監(jiān)控中心平臺(tái)容量可容納十萬輛入網(wǎng)車輛：建立高速、高質(zhì)量的以空間地理信息為背景的警用綜合信息系統(tǒng)，在外勤—指揮中心、指揮中心—分局或派出所之間以及個(gè)部門進(jìn)行信息實(shí)時(shí)交換；
提供多種監(jiān)控方式，可對(duì)特定區(qū)域和線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控：實(shí)施監(jiān)控目標(biāo)、出警行動(dòng)、防范目標(biāo)、傳感對(duì)象的實(shí)時(shí)地理跟蹤，提供快速?zèng)Q策支持。
系統(tǒng)概念：
車載衛(wèi)星定位服務(wù)系統(tǒng)是采用以數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)（GSM、GPRS、CDMA等）為基礎(chǔ)，利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）提供位置信息，輔以地理信息系統(tǒng)（GIS），通過計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)整合而成的高科技系統(tǒng)（簡稱3G系統(tǒng)）。系統(tǒng)由一個(gè)總控制中心，多個(gè)分控中心組成，監(jiān)控范圍可覆蓋全省乃至全國。系統(tǒng)可與110報(bào)警中心、120急救中心聯(lián)網(wǎng)，并與汽車相關(guān)配套服務(wù)單位和其它消費(fèi)單位組成會(huì)員單位，為車主提供輔助的防盜報(bào)警、監(jiān)控、查詢、指揮調(diào)度、緊急救援等專業(yè)服務(wù)。
系統(tǒng)特點(diǎn)：
強(qiáng)大的車輛準(zhǔn)確定位、實(shí)時(shí)監(jiān)控、高效調(diào)度功能
- 快速的報(bào)警處理機(jī)制，將意外情況帶來損失降低到最小限度
- 提供多種監(jiān)控方式，可對(duì)特定區(qū)域和線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控
- 兼容多種車載終端，賦予用戶在硬件選擇上的高度靈活性
- 可同時(shí)支持多種通信方式，包括GSM/CDMA 短消息、GPRS、集群
- 車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、定位響應(yīng)迅速，大大優(yōu)于傳統(tǒng)SMS方式
- 系統(tǒng)具有完整安全以及自動(dòng)災(zāi)難恢復(fù)機(jī)制，保證系統(tǒng)安全穩(wěn)定
- 支持多級(jí)架構(gòu)，多中心級(jí)連、分布式互聯(lián)
- 業(yè)界領(lǐng)先的高速引擎，特別適合實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)
社會(huì)效益：
提高警隊(duì)整體協(xié)作效率，降低工作成本；
統(tǒng)一車輛信息管理，提高管理信息化水平；
縮短報(bào)警到出警的時(shí)間，提高出警的準(zhǔn)確性；
輔助案件分析，提高破案率，可作為案件偵破輔助證據(jù)；
大大提高公安系統(tǒng)快速反應(yīng)能力和整體聯(lián)動(dòng)性，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全；
通過信息可視化分析，盡早發(fā)現(xiàn)潛在不安定、不安全因素，發(fā)現(xiàn)對(duì)公眾對(duì)社會(huì)的威脅因素以及潛在安全隱患等。
建設(shè)原則：
GPS監(jiān)控和調(diào)度系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)的核心。在設(shè)計(jì)系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案時(shí)我們考慮以下幾個(gè)原則：
可靠性：
保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的運(yùn)行是設(shè)計(jì)的先決條件。設(shè)計(jì)時(shí)我們充分考慮后備及災(zāi)難恢復(fù)系統(tǒng)，使系統(tǒng)在部分故障時(shí)仍然能夠提供其它模塊的服務(wù)，并且能夠很快的排除故障正常運(yùn)行；
擴(kuò)展性：
在設(shè)計(jì)上我提供了一個(gè)擴(kuò)展性很強(qiáng)且在擴(kuò)容升級(jí)時(shí)浪費(fèi)最少的系統(tǒng)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循開放性原則，可支持多種硬件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，軟硬件支持二次開發(fā)。
安全性：
本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)涉及公安系統(tǒng)內(nèi)部秘密，而系統(tǒng)又可通過Internet對(duì)外提供接入，數(shù)據(jù)的安全性必須予以高度重視，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)需要采取防范措施防止黑客的入侵、外對(duì)于操作員權(quán)限也將進(jìn)行分級(jí)審核，提供系統(tǒng)總體閉環(huán)檢測(cè)及網(wǎng)管方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的自檢以及一定程度的自恢復(fù)。
標(biāo)準(zhǔn)性：
系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)時(shí)盡量采用符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)，保證技術(shù)實(shí)現(xiàn)的質(zhì)量，以及便于日常維護(hù)和系統(tǒng)的擴(kuò)展。
穩(wěn)定性：
系統(tǒng)由應(yīng)用層、通信層、終端用戶層組成。其中應(yīng)用層統(tǒng)軟、硬件在生產(chǎn)及配置上均按照高穩(wěn)定性、高可靠性的要求進(jìn)行。通信層運(yùn)用國家GSM移動(dòng)通訊網(wǎng)和技術(shù)成熟度較高的無線尋呼系統(tǒng)。
系統(tǒng)架構(gòu)
系統(tǒng)功能簡介：
實(shí)時(shí)查詢車輛的位置和行駛數(shù)據(jù)信息
對(duì)于所查詢車輛的選擇可以按單輛車、分組或全部車輛進(jìn)行，選中車輛的實(shí)時(shí)位置信息和行駛數(shù)據(jù)信息將向管理中心報(bào)告。位置信息包含經(jīng)緯度值，行駛狀態(tài)信息包括時(shí)間、速度、方向、設(shè)備故障、空車/重車（是否已載客）信息等。
實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)等信息
管理中心可按單輛車、分組或全部車輛選擇，要求車載終端按照預(yù)設(shè)時(shí)間間隔連續(xù)上報(bào)車輛的行駛狀態(tài)、實(shí)時(shí)位置等信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)于車輛的連續(xù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能。
歷史軌跡上傳及軌跡回放
車載終端上存儲(chǔ)的歷史軌跡記錄可以由管理中心通過無線方式按照時(shí)間段提取后存儲(chǔ)于管理中心，軌跡點(diǎn)可以在管理中心電子地圖上回放以重現(xiàn)車輛的行駛過程。
報(bào)警功能
車載終端設(shè)備配置緊急報(bào)警開關(guān)（輕觸開關(guān)或按鈕），在有緊急情況如遇劫、求助等情況發(fā)生時(shí)，駕駛?cè)藛T按下按鈕后車載終端會(huì)立刻向管理中心發(fā)送報(bào)警信息，管理中心接收到報(bào)警信息后立即以聲音提示結(jié)合文字提示信息通知值班人員，配合電子地圖上位置信息為值班人員提供及時(shí)完整的報(bào)警信息和處理流程。
語音監(jiān)聽
當(dāng)某些特殊情況發(fā)生后如劫警，可由車載終端主動(dòng)向指定號(hào)碼的固定或移動(dòng)電話撥號(hào)，使監(jiān)控中心可以監(jiān)聽車內(nèi)情況；或由中心主動(dòng)撥號(hào)監(jiān)聽車內(nèi)聲音。（終端可設(shè)置：允許任何監(jiān)聽、僅允許報(bào)警后監(jiān)聽）
遠(yuǎn)程遙控?cái)嘤?斷電
車載終端可配備斷油電裝置，管理中心在確認(rèn)警情發(fā)生或其他特殊情況下，可以向車載終端發(fā)送斷油/電指令，車載終端在接收到指令后將執(zhí)行斷油電的動(dòng)作，車輛將無法點(diǎn)火。
文字信息顯示、應(yīng)答
車載終端配合外接的中文液晶顯示屏可與管理中心之間實(shí)現(xiàn)車輛電招、調(diào)度、應(yīng)答、信息收發(fā)等功能。
越界/超速報(bào)警
由管理中心系統(tǒng)設(shè)置的車輛行駛速度上限限制值發(fā)送到車載終端并由車載終端保存該設(shè)置，在行駛過程中若判斷當(dāng)前行駛速度超出速度上限值時(shí)立即向監(jiān)控中心上報(bào)超速報(bào)警；中心系統(tǒng)亦可設(shè)置活動(dòng)區(qū)域到車載終端并由車載終端保存該設(shè)置，在行駛過程中判斷車輛駛出或駛?cè)朐搮^(qū)域時(shí)則向監(jiān)控中心上報(bào)越界報(bào)警信息。管理中心系統(tǒng)記錄報(bào)警信息并立即以聲音提示并結(jié)合文字提示信息通知值班人員，配合電子地圖上位置信息為值班人員提供及時(shí)完整的報(bào)警信息和處理流程。當(dāng)行駛速度接近預(yù)設(shè)超速報(bào)警值時(shí)車輛內(nèi)部蜂鳴器可發(fā)出提示音，用以提示司機(jī)注意。
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