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熒光色交通標(biāo)志及校車專用反光膜

2019/11/11 9:46:04

人們?cè)谏町?dāng)中經(jīng)常會(huì)看到一些廣告牌、服裝或玩具等具有非常鮮艷和醒目的顏色，在光線較弱的條件下，尤其明顯。但若周邊環(huán)境一片漆黑，它也就暗淡得如普通材料一樣。這種顏色稱之為熒光色，具備這種顏色和性能的材料，稱之為熒光材料。這些材料之所以具有這樣的特性，是因?yàn)樗幸环N熒光著色劑，熒光著色劑除了能像普通材料一樣反射光線外，它還具有一種特性，就是能吸收光源中的高頻短波光能，通過(guò)電子能級(jí)的變遷，瞬間轉(zhuǎn)換成低頻長(zhǎng)波的光能并釋放出來(lái)，熒光材料具有特別奪目耀眼的性能就源于此。

熒光色交通標(biāo)志的作用

反光膜誕生于1939年，八十年來(lái)不斷發(fā)展，主要用于改善交通標(biāo)志的夜間可視性。而熒光材料與反光膜的結(jié)合，則改善了交通標(biāo)志白天的可視性，尤其在照明度不高的清晨、黃昏，以及雨、雪、霧、霾等惡劣天氣條件下，熒光交通標(biāo)志被識(shí)別的幾率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通標(biāo)志。

美國(guó)對(duì)熒光標(biāo)志牌和普通交通標(biāo)志視認(rèn)性比較看出，在距離交通標(biāo)志120m處，熒光黃綠標(biāo)志的識(shí)別概率是普通標(biāo)志的8倍以上，在距離交通標(biāo)志20m處，熒光黃綠的識(shí)別概率依然高于普通標(biāo)志牌20%-40%。研究數(shù)據(jù)表明：熒光色交通標(biāo)志對(duì)于安全的提升作用非常明顯，極早發(fā)現(xiàn)和認(rèn)清標(biāo)志，就有充足的時(shí)間作出應(yīng)變，事故發(fā)生的幾率就越小。

熒光黃綠廣泛應(yīng)用于在人行橫道、醫(yī)院、學(xué)校等行人和非機(jī)動(dòng)車密集的地段，對(duì)保護(hù)路人的行走安全起到了非常重要的作用。

今年，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》等646項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，涉及道路交通、可持續(xù)發(fā)展、養(yǎng)老服務(wù)、海洋探索等多個(gè)領(lǐng)域。其中，在道路交通領(lǐng)域，在《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第8部分：學(xué)校區(qū)域》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中提出，在學(xué)校區(qū)域放大標(biāo)志尺寸、加強(qiáng)標(biāo)志反光性，并從速度限制和停車管理兩個(gè)角度入手，降低學(xué)校區(qū)域交通安全風(fēng)險(xiǎn)。

校車專用反光膜

學(xué)校區(qū)域所有入口處均設(shè)置“30”的限速標(biāo)志，即學(xué)校區(qū)域的限制速度值不宜超過(guò)每小時(shí)30公里。該項(xiàng)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，學(xué)校區(qū)域的道路交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)與其他交通安全與管理設(shè)施相協(xié)調(diào)。警告標(biāo)志的底色宜采用熒光黃綠色，輔助標(biāo)志的底色可采用熒光黃綠色。學(xué)校區(qū)域的所有入口處設(shè)置區(qū)域限制速度標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)道路與交通條件，可在道路兩側(cè)同時(shí)設(shè)置。學(xué)校區(qū)域限速及警告標(biāo)志的尺寸宜適當(dāng)放大。

學(xué)校區(qū)域的起點(diǎn)前、兒童經(jīng)常出入的地點(diǎn)前以及直接通往校門的路口前，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的注意兒童、注意行人警告標(biāo)志。注意兒童或注意行人警告標(biāo)志宜設(shè)置在限制速度標(biāo)志前適當(dāng)位置。根據(jù)需要進(jìn)入限速路段或限速區(qū)域前可采用減速丘、壓縮行車道路寬度等措施，同時(shí)應(yīng)設(shè)置相應(yīng)警告標(biāo)志和標(biāo)線。

上下組合標(biāo)識(shí)，提供校車停靠站點(diǎn)標(biāo)志距離的標(biāo)識(shí)。由高耐候面層模壓而成，使用特殊的熒光材料，具有優(yōu)異的逆反射性能，防滲水，防脫層。

學(xué)校區(qū)域可設(shè)置禁止鳴喇叭標(biāo)志，禁止鳴喇叭的時(shí)間和范圍可用輔助標(biāo)志說(shuō)明。

學(xué)校門前交叉路口、出入口易發(fā)生臨時(shí)停車造成堵塞的范圍，宜設(shè)置規(guī)定的網(wǎng)狀線。學(xué)校門前一定范圍內(nèi)宜設(shè)置禁止停車標(biāo)志或限時(shí)長(zhǎng)停車標(biāo)志。

校車專用反光膜，貫通校車車身側(cè)圍中部、后圍中部和應(yīng)急門輪廓。由高耐候面層模壓而成，使用特殊的熒光材料，具有優(yōu)異的逆反射性能，防滲水，防脫層。壓花形狀為四邊形，表面晶格為長(zhǎng)條形。

熒光黃綠不僅限于校園安全基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用，將熒光反光膜用于交通安全設(shè)施產(chǎn)品中，對(duì)確保黎明、黃昏、或雨、雪、霧等惡劣天氣的行車安全具有重大意義。

道明熒光色反光膜

道明熒光色反光膜符合GB/T 18833-2012對(duì)熒光色的基本要求，耐候性能測(cè)試符合1800小時(shí)。原材料由國(guó)際最優(yōu)材質(zhì)供應(yīng)商提供，先進(jìn)設(shè)備，專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，自主研發(fā)，確保品質(zhì)的前提下做到物美價(jià)優(yōu)。

黃昏和黎明、雨雪霧天氣等因素會(huì)影響駕駛者對(duì)路面和標(biāo)志的識(shí)認(rèn)能力。而熒光反光膜能夠吸收光譜內(nèi)的不可見光的能量并加以轉(zhuǎn)換，這就使其能具有更好的色度和光度，極大的提高了惡劣條件下行車的安全系數(shù)。

道明始終以人為關(guān)注的中心，牢牢構(gòu)筑安全防線，充分考慮車輛乘員及行人的安全，實(shí)現(xiàn)安全共存，創(chuàng)造未來(lái)“零事故的交通社會(huì)”，這就是道明“為了所有人的安全”夢(mèng)想。

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