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英特爾CEO科再奇:自動駕駛汽車的未來從今天開始
日期:2016/7/16 15:24:42 作者:
汽車正在快速成為全球最智能的互聯(lián)設(shè)備之一,使用傳感器技術(shù)和性能強大的處理器來感應(yīng)周圍情況并持續(xù)地做出反應(yīng)。這些汽車需要一套復(fù)雜的技術(shù):收集LIDAR(激光探測與測量)、聲納、雷達和光學(xué)信號的傳感器;一個傳感器融合樞紐,收集數(shù)百萬種數(shù)據(jù);處理數(shù)據(jù)的微處理器;機器學(xué)習(xí)算法,它需要強大的計算能力來讓數(shù)據(jù)變得智能并有用。這些技術(shù)十分復(fù)雜,因為在繁忙的都市環(huán)境中,互聯(lián)汽車必須進行的決策極為復(fù)雜。
簡單地說,互聯(lián)汽車必須有足夠的智慧來快速應(yīng)對意外情況并避免發(fā)生事故。這包括:
 - 為魯莽的司機或繞行評估周圍環(huán)境。
 - 快速發(fā)現(xiàn)各種選擇,例如突然轉(zhuǎn)向、剎車、轉(zhuǎn)彎或未來與其它汽車直接溝通。
 - 做出正確的決策并據(jù)此采取行動。
英特爾具有獨特的優(yōu)勢為自動駕駛提供端到端的功能和技術(shù)。英特爾為自動駕駛協(xié)作提供廣泛的資源:車內(nèi)計算;強大的云和一套機器學(xué)習(xí)解決方案;高帶寬、低延遲連接系統(tǒng);強大的內(nèi)存和 FPGA 技術(shù);人機接口,以及安全技術(shù)。英特爾不斷投資于這些技術(shù),以實現(xiàn)自動駕駛。
我們相信,重塑駕駛體驗蘊藏著巨大的機遇。我們相信,把這個愿景變成現(xiàn)實需要一個全球生態(tài)系統(tǒng)。今天,我們邁出了第一步,宣布與寶馬集團和 Mobileye 合作,支持寶馬的下一代高度自動駕駛和全自動駕駛產(chǎn)品,共同的目標(biāo)是為定義自動駕駛的開放平臺確立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
這項合作是汽車行業(yè)邁出的重大一步。從門鎖到數(shù)據(jù)中心,英特爾為互聯(lián)汽車提供端到端的計算技術(shù);Mobileye則提供世界領(lǐng)先的視覺分析,而寶馬提供終極駕駛體驗。
隨著英特爾繼續(xù)投資,為自動駕駛提供全球最先進的技術(shù),我們相信這只是未來諸多令人興奮的合作開端。
高度自動駕駛的未來一片光明,但在全球范圍內(nèi)也面臨需要解決的重大挑戰(zhàn)。例如,如何讓自動駕駛汽車應(yīng)對不可預(yù)測的人類駕駛員,后者可能喝醉酒、在行駛中發(fā)送消息或者超速?如何以及何時能夠為全球道路建立詳細而精確的地圖?如何讓全球的道路智能化,使其能夠與汽車溝通并警示危險和交通狀況?
汽車和科技行業(yè)以及其它領(lǐng)域的專家正在攜手合作,共同應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。這需要大量的資源和最聰明的工程師——并非是件容易的事情。
查詢進一步信息,請訪問官方網(wǎng)站:
1、
http://newsroom.intel.cn/press-release-2016-jul-06/
2、
http://www.cdc.gov/nchs/fastats/injury.htm
3、全國汽車碰撞原因調(diào)查,美國交通部,25(2008),
http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/pubs/811059.pdf
;
4、
http://cyberlaw.stanford.edu/blog/2013/12/human-error-cause-vehicle-crashes/
5、
http://fanci-project.eu/autonomous-vehicles-changer/
→
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