【產(chǎn)通社，8月21日】綜合外電報(bào)道，由于政府相關(guān)法令的影響，全球用于車(chē)輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)(Electronic Stability Control, ESC)的微機(jī)電系統(tǒng)(Microelectromechanical 
Systems, MEMS) 收益2006-2012年間將成長(zhǎng)2倍。ESC可通過(guò)修正車(chē)身動(dòng)態(tài)，來(lái)減少轉(zhuǎn)彎過(guò)急、或是突如起來(lái)的大動(dòng)作所帶來(lái)的失控，藉以減少道路傷亡。

iSuppli指出，ESC微機(jī)電感知器銷(xiāo)售將在2012年達(dá)到7.15億美元，與2006年的3.78億美元相比可說(shuō)是大幅成長(zhǎng)。而整套車(chē)輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)的出貨量，將從2007年的2310萬(wàn)套，成長(zhǎng)到2012年的4770萬(wàn)套。

美國(guó)法令規(guī)定，到2012年時(shí)，所有重量低于1萬(wàn)磅的車(chē)輛都必須加裝ESC，而歐洲也可望在2014年時(shí)跟進(jìn)。2012年時(shí)，此兩區(qū)域?qū)⒄既蜍?chē)輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)的9成以上。

iSuppli資深微機(jī)電系統(tǒng)分析師Richard Dixon表示，政府法令將會(huì)為整個(gè)ESC市況帶來(lái)新風(fēng)貌，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)量帶來(lái)新機(jī)會(huì)及新危機(jī)。ESC在未來(lái)幾年間，從一個(gè)昂貴、選配的配備，成為汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配備，使新加入戰(zhàn)局的廠商得到機(jī)會(huì)，而原本就有一定市場(chǎng)地位的二線供應(yīng)商則面臨危機(jī)。

ESC微機(jī)電感知器的市場(chǎng)會(huì)成為廠商必爭(zhēng)之地，因?yàn)檠矍暗臋C(jī)會(huì)及成長(zhǎng)空間很大。如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)使產(chǎn)品價(jià)格下滑，使一線供貨商有更多供貨商的選擇。

在ESC微機(jī)電感知器市場(chǎng)中，收益最高的是用于測(cè)量轉(zhuǎn)彎率的回轉(zhuǎn)儀，因?yàn)槠鋯蝺r(jià)極高。其他高收益零件為，用于控制個(gè)別輪煞車(chē)力道的壓力感知器，以及用于測(cè)量側(cè)向滑動(dòng)程度的加速計(jì)。

2007年時(shí)，主要的零件供貨商如VTI、Bosch、Denso、Systron Donner Automotive、Silicon Sensing Systems及Sensata共占了ESC微機(jī)電感知器市場(chǎng)92%的收益。

2008年時(shí)，Panasonic會(huì)成為市場(chǎng)的主要力量，而至少其他10間公司也會(huì)嘗試進(jìn)入市場(chǎng)，盡管他們不是產(chǎn)能不足，就是缺乏發(fā)展能力。

iSuppli表示，進(jìn)入ESC市場(chǎng)的門(mén)坎很高，上述公司中，只有2-3家有可能改變市場(chǎng)未來(lái)的供應(yīng)鏈。這些公司必須具備研發(fā)所需的大量資金，來(lái)讓產(chǎn)品與時(shí)俱進(jìn)。