【產(chǎn)通社，5月1日訊】德州儀器（Texas Instruments Incorporated；NASDAQ股票代碼：TXN）官網(wǎng)消息，其近日發(fā)布經(jīng)過充分測試的電池管理及牽引逆變系統(tǒng)參考設(shè)計，以及具備先進(jìn)監(jiān)測與保護(hù)功能的最新模擬電路，可降低二氧化碳排放，并延長油電混合車及電動車的行駛時間和距離。


產(chǎn)品特點(diǎn)


最新電池管理系統(tǒng)（BMS）參考設(shè)計可擴(kuò)充管理6-96組電池電路，內(nèi)含BQ79606-Q1精密電池監(jiān)控與平衡器。工程師運(yùn)用BMS參考設(shè)計后，可將電池監(jiān)測器進(jìn)行串聯(lián)（daisy chain）配置，提供3S至378S、12-1.5kV鋰離子電池組準(zhǔn)確又可靠的系統(tǒng)設(shè)計，進(jìn)而縮短產(chǎn)品研發(fā)時間。 

高度整合的BQ79606-Q1監(jiān)控器能準(zhǔn)確地監(jiān)控溫度與電壓，使電池續(xù)航力及行駛時間最大化。此外，BQ79606-Q1電池監(jiān)控更具備安全狀態(tài)通訊功能，可協(xié)助系統(tǒng)設(shè)計人員依據(jù)ISO26262道路車輛標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到“汽車安全完整性等級D（ASIL-D，Automotive Safety Integrity Level D）”最高功能安全標(biāo)準(zhǔn)。 

當(dāng)大量電力通過電動車牽引逆變器與電池時，所產(chǎn)生的高溫可能損害昂貴又敏感的動力系統(tǒng)組件，而有效的系統(tǒng)熱能管理不僅攸關(guān)汽車性能，也能保護(hù)駕駛及乘客。為避免如48V啟動發(fā)電機(jī)等動力系統(tǒng)過熱，TI推出TMP235-Q1精密模擬輸出溫度傳感器，此款低功耗、低瞬時電流（9μA）裝置具備高準(zhǔn)確度（在-40°C至150°C的工作溫度范圍內(nèi)，典型誤差±0.5°C、最大誤差±2.5°C），協(xié)助系統(tǒng)因應(yīng)溫度突增而控制節(jié)流閥或啟動水冷機(jī)制。 

除了電池管理及溫度感測裝置，再加上近期推出的UCC21710-Q1和UCC21732-Q1，設(shè)計人員可打造體積更小、效能更高的牽引逆變器。這些裝置為首款整合感測功能的隔離式閘極驅(qū)動器，適用于絕緣閘雙極晶體管（IGBT）與碳化硅（SiC）FET，并為1.5KVRMS 應(yīng)用提高系統(tǒng)可靠度，進(jìn)一步達(dá)到快速偵測，避免過電流及確保系統(tǒng)安全關(guān)閉。此外，這些裝置也提供快速偵測時間，以防止過電流事件發(fā)生，同時確保系統(tǒng)安全關(guān)閉。 

為了從12V汽車電池直接支持IGBT及SiC閘極驅(qū)動器，TI推出IGBT及SiC閘極驅(qū)動器偏壓供電與功率級參考設(shè)計，內(nèi)含反極性保護(hù)（reverse-polarity protection）、電力瞬時箝位 （electric-transient clamping）、過電壓/低電壓保護(hù)電路，這項小巧設(shè)計包含最新100V、1A同步降壓轉(zhuǎn)換器LM5180-Q1，其采用一般常見極低的10μA備用瞬時電流。

 
供貨與報價


現(xiàn)在可以從TI store購買試產(chǎn)樣品。查詢進(jìn)一步信息，請訪問官方網(wǎng)站http://www.TI.com/EV。（Lisa WU, 365PR Newswire）    （完）